法拉利488外觀設計更加時尚運動,法拉利的方向盤將全部駕駛有關的按鍵合理布置,簡單的方向盤即可操作所有功能,這也為駕駛者提供了更多的便利,大大簡化駕駛難度。強勁的動力搭載加上輕量化車身,全新法拉利488擁有超強的動力性能。進口車市
法拉利公司自定:
488GTB白紅、紅紅、
488Sp黑紅、紅紅、白紅、
pista現車、pista敞篷配額、、、
另外:812現車、GTC4現車、特價
488是二十年來,法拉利家族中最漂亮的車型,將空氣動力學設計推到了前所未有的高度。作為法拉利的當家花旦——488由賓尼法利納操刀設計,外觀優(yōu)雅而不失力量感,格調浪漫而不失野性,不經意的線條背后隱藏著卓越的空氣動力學效果,任何時候一輛紅鬃烈馬的出現都會是現場的焦點。
法拉利488側面造型使用了非??鋸埖木€條,雙層進氣口在功能性之外還提升了其八旗程度。新樣式的五幅輪圈也為該車增添了不少的新鮮感。
法拉利488引擎團隊全新開發(fā)的排氣量4499cc的90夾角V8引擎,是紅鬃烈馬首顆缸內直噴中后置V8引擎,具備12.51高壓縮比的賽車引擎特征,可輸出570hp/9000rpm最大馬力。延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。
由于488整個座艙的設計構成與458車系幾乎無異,所以筆者很快地便調整出了適合自己的駕駛坐姿,而且因為已改采Keyless免持鑰匙啟動系統(tǒng),所以輕輕按壓位于三輻式方向盤左下角的紅色Engine Start引擎啟動鍵后,身后隨即傳來陣陣飽滿而穩(wěn)定的怠速聲,彷佛正不耐煩地催促著駕駛人上路。
法拉利488的駕駛室設計旨在保證駕駛舒適的前提下,突顯出極致的運動感。所以駕駛室會帶給人一切圍繞著車手需要而打造的感覺:所有指令并非堆積到方向盤上,而是分布于弧形的衛(wèi)星裝置,這些裝置的角度直接面向車手。