平行進(jìn)口18款GTR動(dòng)力出色 天津港口報(bào)價(jià)低

日產(chǎn)GTR不光是跑車的明星車型，在很多部速度與激情電影中閃亮登場(chǎng)，日產(chǎn)GTR更是把妹神器，叫任何一個(gè)女孩上車都是讓人無(wú)法控制的，對(duì)女孩有極大的吸引力。日產(chǎn)GTR相信在不少車迷心中具有著舉足輕重的職位地方，不管是日產(chǎn)GTR橫掃日本本土和歐洲賽場(chǎng)的光輝戰(zhàn)績(jī)，還是其數(shù)代車型近乎無(wú)窮的改裝潛力，都讓很多人魂?duì)繅?mèng)繞。進(jìn)口車市 

18款日產(chǎn)GTR外觀與老款不同，18款GTR前臉上方進(jìn)氣格柵進(jìn)行了升級(jí)，由原先的梯形改為U型，下方的進(jìn)氣口有原先的梯形改為長(zhǎng)方形，霧燈下方增加了進(jìn)氣口，并且采用了全新的前唇，新款側(cè)面增加了側(cè)裙，新款車型輪轂也進(jìn)行了改革減少了幅數(shù)，尾部增加了全新的后包圍，運(yùn)動(dòng)感倍增。

18款日產(chǎn)GTR依舊搭載的是日產(chǎn)VR38DETT型號(hào)的3.8 V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是標(biāo)準(zhǔn)版的動(dòng)力較前款有所提升。2.7秒的百公里每小時(shí)加速時(shí)間足以傲視群雄。18款日產(chǎn)GTR采用了特殊調(diào)教過(guò)的3.8升565馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量不大但是專業(yè)調(diào)笑技術(shù)一級(jí)棒瞬時(shí)加速無(wú)人能比，并且采用6檔雙離合，給油加速?zèng)]有延遲，推背感極強(qiáng)。

18款日產(chǎn)GTR內(nèi)部這次也進(jìn)行了升級(jí)，方向盤(pán)右側(cè)的控制面板進(jìn)行了重新布局，大屏上方增加了光盤(pán)插口，屏幕下方增加了出風(fēng)口，保留了經(jīng)典的飛機(jī)撥片，一鍵啟動(dòng)更改到檔把前方原先在檔把后方，這次不得不說(shuō)的是方向盤(pán)樣式也升級(jí)了，布局更加合理，并增加了鍍鉻。

18款日產(chǎn)GTR的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)色彩要比普通版更濃郁一些，全黑內(nèi)飾被一些裝飾點(diǎn)綴的恰到好處。方向盤(pán)采用反毛皮，出汗打滑的情況基本就杜絕了，抓握感非常不錯(cuò)。儀表盤(pán)的轉(zhuǎn)速表機(jī)械感非常強(qiáng)烈，真心好看!