阿斯頓·馬丁的設(shè)計師為?DBX?打造了同級別最大奢華長軸距,外部造型比例上前輪更向車頭方向推、距離座艙...
閱讀全文>>2022-09-29
同級別唯一同時擁有德國紐博格林與英國銀石賽道作為主要工程及測試中心,每一臺阿斯頓·馬丁在研發(fā)過程中都...
閱讀全文>>2022-09-28
阿斯頓馬丁DBX,起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵,不僅標(biāo)志著阿斯頓·馬丁品牌賽...
閱讀全文>>2022-09-20
車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛時在前輪包...
閱讀全文>>2022-09-13
作為阿斯頓·馬丁歷史上首款具備多地形征服能力的車型,DBX原型車所經(jīng)歷的全球測試項目是迄今為止所有阿斯...
閱讀全文>>2022-09-12
車頭與車身的關(guān)系,前格柵與地面的關(guān)系、玻璃與金屬的關(guān)系、前輪拱與前輪的關(guān)系處處皆遵循0.618黃金比例分...
閱讀全文>>2022-09-06
阿斯頓馬丁DBX,起源自?1949?年阿斯頓·馬丁?DB2?的阿斯頓山造型前格柵,不僅標(biāo)志著阿斯頓·馬丁品牌賽...
閱讀全文>>2022-09-05
車頭下部的日間行車燈區(qū)域以巧妙的工程解決方案設(shè)計了空氣隧道,將空氣引向前輪包區(qū)域,高速行駛時在前輪包...
閱讀全文>>2022-08-30
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動機(jī),匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2022-08-24
阿斯頓馬丁DBX搭載了4.0T/550馬力V8發(fā)動機(jī),匹配9AT變速箱,最大功率405kW,峰值扭矩700牛米。百公里加速只...
閱讀全文>>2022-08-23
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