法拉利488圖片賞析 時(shí)尚大氣盡享馳騁

浪漫熱情的意大利出產(chǎn)世界上好的超級(jí)跑車，法拉利便是其中的佼佼者。488是二十年來，法拉利家族中最漂亮的中置車型，并且將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)推到了前所未有的高度。作為法拉利的當(dāng)家花旦——488由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調(diào)浪漫而不失野性，不經(jīng)意的線條背后隱藏著卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果，任何時(shí)候一輛紅鬃烈馬的出現(xiàn)都會(huì)是現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。進(jìn)口車市 

法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質(zhì)量為1370千克。由法拉利設(shè)計(jì)的外形采用了多項(xiàng)全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長(zhǎng)了五成。

作為法拉利458的接班人，雖然法拉利488GTB在外觀上和“前輩”頗有些神似，但設(shè)計(jì)師們拍著胸脯告訴我們這款車的空氣動(dòng)力學(xué)套件絕對(duì)是經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的，目的就是使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到一個(gè)更為優(yōu)秀的水平。

法拉利488的駕駛室設(shè)計(jì)旨在保證駕駛舒適的前提下，突顯出極致的運(yùn)動(dòng)感。所以駕駛室會(huì)帶給人一切圍繞著車手需要而打造的感覺：所有指令并非堆積到方向盤上，而是分布于弧形的衛(wèi)星裝置，這些裝置的角度直接面向車手。

法拉利488的內(nèi)飾布局和458相差不大，熟悉法拉利的朋友很容易上手，在部分細(xì)節(jié)上采用了和車身同色的裝飾，戰(zhàn)斗氣息很強(qiáng)。更輕盈、更時(shí)尚、更緊湊的儀表盤與散發(fā)極致運(yùn)動(dòng)氣息的座艙相得益彰，營(yíng)造由內(nèi)而外，激動(dòng)人心的非凡駕馭體驗(yàn)。

除了外觀方面，法拉利488的發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是全面革新。在這個(gè)“渦輪取代自吸”的年代里，法拉利這一次跟上了時(shí)代的腳步，向渦輪的“妥協(xié)”絕不意味著法拉利是弱者，恰恰相反，他們正打算著再一次向極速發(fā)起挑戰(zhàn)。