布加迪Chiron在今年日內(nèi)瓦車展上首度亮相,依然搭載的是8.0T W16四渦輪增壓引擎,但最大功率已經(jīng)提升到了1103kW(1500PS),比威航Super Sport提升了208kW(283PS)。雖然目前官方公布的極速被限制在了420km/h,尚未達(dá)到威航Super Sport創(chuàng)造的431km/h的極速記錄,但威航Super Sport的極速也僅僅被限制在415km/h。
17款布加迪chiron,歐洲現(xiàn)車導(dǎo)購。
布加迪chiron 凱龍2017款歐洲現(xiàn)車不經(jīng)中間商,直接采購一步到位,空運(yùn)兩周回國
布加迪凱龍搭載一款8.0升W-16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大1479馬力,最大扭矩1180牛.米。百公里加速僅2.5秒,沖刺到124英里只需不到6.5秒,186英里加速僅需13.6秒
外觀方面:
褪去了概念車夸張的外觀套件,Chiron的外觀依舊保留了威航的圓潤的造型,但細(xì)節(jié)上又顯得更加犀利。關(guān)于布加迪Chiron的讀音類似于“西哄”的發(fā)音,國內(nèi)資深的布加迪愛好者@外號(hào)無敵波 翻譯的“熙龍”是個(gè)不錯(cuò)的譯名,不過在官方暫時(shí)還沒有發(fā)布最終的中文名稱。
外觀細(xì)節(jié)方面:
經(jīng)典的布加迪家族式“馬蹄形”前格柵設(shè)計(jì)繼續(xù)延續(xù)了下來。不過與威航相比,Chiron的車標(biāo)采用了立體設(shè)計(jì),從細(xì)節(jié)上提升了視覺效果。
其他方面:
國內(nèi)著名的玩車大神,同時(shí)也是數(shù)臺(tái)布加迪威航車主精彩哥說過:“肥龍是高速巡航的王者,肥龍?jiān)?0年前樹立的這一標(biāo)桿(不是加速,也不是極速)至今無車超越”。