中汽浩達(dá) 法拉利拉法性能優(yōu)秀 天津港報(bào)價行情

【進(jìn)口車市】法拉利的大名說出去相比沒有人會不知道吧，經(jīng)典的躍馬車標(biāo)是無數(shù)品牌爭相追趕的對象，但是至今還是沒能有一個品牌能夠碾壓法拉利。作為源自意大利小鎮(zhèn)的高性能跑車制造商，法拉利在80多年的造車歷史中推出了很多款經(jīng)典車型，接下來介紹的法拉利LaFerrari，應(yīng)該是如今最火熱的車型。2013年在日內(nèi)瓦車展上亮相后，法拉利LaFerrari就成了接棒法拉利Enzo的旗艦車型，全球限量499臺也標(biāo)志著它不同尋常的身份。

不僅身披標(biāo)志性的法拉利紅，LaFerrari還擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標(biāo)桿。這款LaFerrari在國內(nèi)被親切地稱為拉法，雖然售價達(dá)到千萬級別，但是仍舊抵擋不住車迷的喜愛，剛一上市就立刻售罄。除了普通的硬頂版本，法拉利還推出了LaFerrari的敞篷版aperta。

LaFerrari駕駛艙的布局起到了非常重要的作用。固定式座椅經(jīng)過特別定制，而踏板區(qū)和方向盤均可調(diào)節(jié)。駕駛位置類似于單座賽車，在設(shè)計(jì)時參考了法拉利F1車隊(duì)兩位現(xiàn)役車手費(fèi)爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議，他們都在整個研發(fā)階段發(fā)揮了重要作用。

LaFerrari的車身經(jīng)過雕塑工藝處理，其深受F1影響的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)特性在此顯露無遺，車尾部分則突出表現(xiàn)出跑車的極致運(yùn)動性格。Laferrari該款車型擁有法拉利量產(chǎn)車型最杰出的性能，采用最先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)解決方案，并在未來將這些解決方案逐步推廣到法拉利其它車型之中。

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