阿斯頓·馬丁Rapide E亮相上海車展 配備800V快充技術(shù)

2019上海車展于4月16號(hào)正式開幕，相關(guān)工作人員拍攝到了阿斯頓·馬丁首款純電動(dòng)車Rapide E。新車動(dòng)力上將搭載后置雙電機(jī)，最大功率449kW（610PS），0到100km/h加速時(shí)間僅需4.0秒，WLTP綜合續(xù)航里程為200英里（折合321.9公里），將會(huì)在2019年末推出，限量生產(chǎn)155輛。

外觀方面，Rapide E集成了阿斯頓·馬丁家族式設(shè)計(jì)語言，水滴形的大燈配合大尺寸進(jìn)氣格柵以及低矮的前臉造型，營(yíng)造出了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，并保證設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約。

整個(gè)車身線條非常流暢，車側(cè)采用時(shí)髦的隱藏式門把手以及溜背設(shè)計(jì)，配合大尺寸多輻式輪圈進(jìn)一步增添了車身的運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面翼子板上還設(shè)計(jì)有藍(lán)色字母E的LOGO，與其電動(dòng)車身份相呼應(yīng)。

動(dòng)力方面，新車將采用兩臺(tái)后置電機(jī)，共提供高達(dá)449kW（610PS），950N·m扭矩，使其0-96km/h加速時(shí)間僅需4.0秒。此外，Rapide E的WLTP續(xù)航里程為321.9km。阿斯頓·馬丁為Rapide E配備了65kW·h容量800V電池組，通過400V 50kW規(guī)格充電一小時(shí)可行駛298km，另外該車還支持800V 100kW及以上的快充技術(shù)。

阿斯頓·馬丁Rapide E的工程總監(jiān)John Caress在接受采訪時(shí)表示，該公司將正在尋找在之前被其V8和V12引擎聲掩蓋的任何噪音，其中胎噪首當(dāng)其沖，我們將搭載降噪的倍耐力輪胎，并且阿斯頓·馬丁不會(huì)特意去營(yíng)造假的聲音的效果，此外電機(jī)有一定的頻率，會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，而且調(diào)整它們非常困難，其實(shí)這樣十分不容易，加上近幾十年來，阿斯頓·馬丁一直研究著V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，并且獲得了優(yōu)秀的表現(xiàn)。

該車與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model S和即將推出的保時(shí)捷Taycan相比有所不同，阿斯頓·馬丁Rapide E將采用了汽油動(dòng)力車的基礎(chǔ)，配備一個(gè)65kW·h的電池組，續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)320公里。此外，Rapide E有一個(gè)關(guān)鍵功能，將配備800V快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)非常迅速地充電，只需15分鐘即可將電池充電至其容量的80％。