港口保時捷卡宴價格走勢 平行進(jìn)口導(dǎo)購

卡宴基于大眾的MLB?EVO平臺打造，與奧迪Q7、賓利添越、蘭博基尼Urus和全新大眾途銳出自同一平臺。將上一代的雙叉臂式獨(dú)立前懸架改為了多連桿式獨(dú)立前懸架，并大量使用鋁制材料進(jìn)行減重。結(jié)構(gòu)更緊湊，反應(yīng)也更為的迅速。除了底盤輕量化之外，車身也大量使用了鋁制材料。

保時捷卡宴的尾燈采用了大面積LED元素，沉穩(wěn)中突出了簡潔的特點(diǎn)。原本飽受詬病的笨重尾燈設(shè)計徹底消失不見，煥然一新的清秀尾燈更添新活力。改款的尾燈為全車造型平添了不少動感元素，徹底擺脫了卡宴尾部設(shè)計視角的弱點(diǎn)。

卡宴能給于你的是近乎于極致的享受。握著它的方向盤你會充滿自信，它會讓你的每次駕駛都成為享受。它不再是那些有911夢想的車主趨于現(xiàn)實的選擇，它為內(nèi)燃機(jī)時代的SUV樹立了新的標(biāo)桿。

卡宴的內(nèi)飾設(shè)計，既有對經(jīng)典的傳承，也有科技的創(chuàng)新。經(jīng)典的中控臺計時器，還有保時捷傳統(tǒng)的五聯(lián)表，不過其中也融入了新科技，一個機(jī)械式儀表，加上四個液晶儀表，讓儀表盤的功能更加豐富。這一代的卡宴，應(yīng)該說是開起來最舒服的保時捷了，方向盤加入了電子助力，對女士比較友好。

進(jìn)口車市?