作為家族新成員,它的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,辨識(shí)度很高。圓潤(rùn)的線條讓它看上去有一點(diǎn)英倫味道,但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),這種復(fù)古的感覺(jué)是在致敬前輩250?GT,前唇和頭燈和Monza?SP1幾乎一樣。總之,Roma在復(fù)古的感覺(jué)中又夾雜著現(xiàn)代的美學(xué)設(shè)計(jì)。
和車身同色的中網(wǎng)是最富有爭(zhēng)議的地方,事實(shí)上,Roma和Portofino一樣都是前中置V8布局,同樣是GT跑車定位,所以兩者在開(kāi)發(fā)上也有許多借鑒之處。比如Roma的軸距就和Portofino是一樣的,同為2670mm。不過(guò)Roma的車身更長(zhǎng)、更寬也更矮,前后輪距都有所加寬。
車身側(cè)面,法拉利Roma采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),側(cè)面線條一體感極強(qiáng),此外Roma還配有雙五幅樣式輪圈,整體更具動(dòng)感。車身尺寸方面,法拉利Roma的長(zhǎng)寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm,軸距為2670mm,車輛干重為1472公斤,相比Portofino減重約80公斤。
廠家宣稱,Roma有70%的零部件都是全新的,最重要的,Roma是一款硬頂跑車,省去了復(fù)雜的頂棚開(kāi)合機(jī)構(gòu),讓它的整備質(zhì)量來(lái)到了1570kg,比Portofino輕了73kg。Roma的重量功率比達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的2.37kg/ps。
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