蘭博基尼Urus

中大型SUV

中規(guī)22款URUS Performante性能表現(xiàn)好

編輯：長空

2022年11月28日 13:05 來源：進口車市

作為蘭博基尼旗下唯一且銷量擔當?shù)腟UV車型，Urus?Performante整體上采用進階的輕量化設計、更具運動感的動態(tài)駕馭體驗、空氣動力學設計以及高昂的聲浪體驗，均將蘭博基尼在超級跑車工程技術的優(yōu)勢彰顯出來。

Urus 22款 4.0T V8 Performante?中規(guī)?黃/黑黃?405.00萬?23寸亮黑輪轂，黑色卡鉗，全景天窗，彩色縫線，方向盤縫線，碳纖維包圍，B&O音響，越野模式，頭枕刺繡，Performante風格雙色Alcantara內飾，高速公路輔助，城市道路輔助，夜視輔助，氛圍燈，抬頭顯示，座椅通風按摩，黃色安全帶，高空氣質量系統(tǒng)

Urus?Performante的設計融合了蘭博基尼輕量化解決方案和進一步改善的空氣動力學設計，由大量復合材料打造，是其所在細分市場中擁有最多碳纖維部件數(shù)量的車型。全新鋼制彈簧的運用將輪距加寬16毫米、底盤降低20毫米，整車視覺感更加的低趴。而這種低趴姿態(tài)讓駕駛者在駕駛過程中可兼享靈活性與穩(wěn)定性。

全新的差速器，讓優(yōu)化后的扭矩分配比在行駛時從3.16提高至3.4，在巡航時從3.02提高至3.33。并且通過優(yōu)化后的空氣動力學設計，讓車輛整體下壓力增加了8%。全新設計的后擾流板，讓尾部下壓力增加了38%。此外，輕量化鈦合金天蝎（Akrapovic）運動排氣可以激發(fā)出獨具蘭博基尼超級跑車特色的澎湃聲浪。

Urus?Performante希望可以讓駕駛者在任意道路、任何駕駛狀態(tài)下都能感受到駕駛樂趣。所以，駕駛模式在STRADA（道路），SPORT（運動）和CORSA（賽道）三種標準駕駛模式的基礎上，Urus?Performante還特別引入了專為泥濘路面設計的全新RALLY（拉力）模式，該模式下，這款超級SUV的運動性可以提升至令人震撼的新高度。得益于針對鋼制彈簧在崎嶇路面或更極端地形上而優(yōu)化的防側傾和減震系統(tǒng)，車型的轉向過度特性進一步強化，將超級?SUV的性能表現(xiàn)提升到一個全新的高度。