第一眼看到紅杉,腦子里浮現(xiàn)的形容詞就是強(qiáng)悍,如果它不掛豐田標(biāo),難以置信它是一款日系車,比蘭德酷路澤還大一圈的紅杉最小離地間隙為320mm,車身結(jié)構(gòu)5門7座SUV,可謂是SUV中的王者了。豐田紅杉真的非常敦實(shí)很顯肌肉感,車身側(cè)面充滿了張力。雖然整體的前臉設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)在售的漢蘭達(dá)有幾分相似,不過(guò)紅杉那種威懾力和霸氣,漢蘭達(dá)是沒(méi)法攀比的。
豐田紅杉誕生以來(lái),由于其擁有的最高水準(zhǔn)的惡劣路況通過(guò)性能、靈敏性和耐久性能,被譽(yù)為頂級(jí)四驅(qū)之王,深獲人們信賴。豐田紅杉是一款不折不扣的大尺寸SUV,在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)。與兇悍的外觀相比,豐田紅杉內(nèi)飾方面同樣設(shè)計(jì)的粗獷大氣,但是功能卻非常豐富。豐田紅杉多功能方向盤上部與底部都選用皮革包裹,顯得非常有檔次,兩條金屬質(zhì)感的裝飾也運(yùn)用的恰到好處。
豐田紅杉的車身尺寸在城市中完全可以稱得上是龐然大物,在車流中穿梭的話多少有些笨拙。不過(guò)高高在上的坐姿所帶來(lái)的滿足感是其他車輛無(wú)法比擬的,并且在非鋪裝路面上能夠很好地對(duì)車身周圍的情況作出判斷。
豐田紅杉懸掛帶有多級(jí)可調(diào)模式,可根據(jù)不同路面進(jìn)行選擇。豐田紅杉整車線條設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,并沒(méi)有過(guò)多的去為了突出線條結(jié)構(gòu),保持了豐田SUV車型的一貫風(fēng)格。它強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。
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