22款歐規(guī)Q8標(biāo)準型 外觀霸氣飽滿性能好

然早在上世紀八十年代，奧迪就憑借quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)在拉力賽場大殺四方，但在SUV領(lǐng)域奧迪的起步卻并不算早，直到2005年家族首款SUV奧迪Q7才正式亮相。在隨后的十幾年中，Q5、Q3和Q2等車型相繼登場，直到2018年，在奧迪Q7完成第一次換代短短3年之后，基于同平臺的奧迪Q8正式發(fā)布，從設(shè)計到調(diào)校都比Q7更有運動感，不光好看，應(yīng)該還挺能打的。

奧迪Q8 22款 3.0T 標(biāo)準?歐版?黑/棕?69.50萬?黑棕 19輪、電動全景天窗、智能卡、多色氛圍燈、雙大屏、12.3寸液晶儀表盤、駕駛員疲勞監(jiān)測、電動調(diào)節(jié)可加熱折疊記憶外后視鏡、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、前座椅加熱、駕駛員座椅記憶、駐車輔助（前后雷達）、倒影、電吸門

Q8采用與蘭博基尼Urus、賓利添越等車型相同的MLB evo平臺。和Q7一樣都屬于中大型SUV，相比Q7來說更傾向于運動化設(shè)計。以八邊型進氣格柵為主要元素的車頭造型，代表了未來Q車型的最新設(shè)計語言。LED大燈結(jié)構(gòu)精巧，日間行車燈造型也是極具辨識度。

奧迪新設(shè)計主管Marc Lichte稱Q8的設(shè)計靈感來源于奧迪quattro的某些設(shè)計元素。四個車門都采用了無框式設(shè)計和雙側(cè)隔音玻璃，打開時自然拉風(fēng)，也保證了該級別該有的隔音性。比起車頭的兇猛，車尾的造型則回歸平緩。貫穿式尾燈強化了視覺寬度，點亮后也頗具辨識度。

Q8的中控臺設(shè)計和A8比較接近，三塊大屏、貫穿式出風(fēng)口、鋁制裝飾和鋼琴漆亮面，以及大幅削減的實體控制按鍵已經(jīng)表明了內(nèi)飾的科技取向。做工相當(dāng)精細，每一處細節(jié)的處理嚴絲合縫，內(nèi)飾做工的精致感也是奧迪品牌一貫的優(yōu)勢。

都到了這個級別了，乘坐空間一定不是問題。Q8第二排座椅支持手動前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，并且為了照顧頭部空間，第二排上方車頂還有內(nèi)凹設(shè)計?？v向和橫向空間就更不是問題了，不過Q8也只會提供5座版本。進口車市