豐田海獅自1967年上市以來,時(shí)隔50年再次在全球150多個(gè)國家銷售,累計(jì)達(dá)624萬輛,目前主要在亞洲、中東、非洲、大洋洲等地銷售,它的不成功之處在于,它沒有占據(jù)大的市場(chǎng),使得比爾吉·比亞爾德納森成為了優(yōu)秀的產(chǎn)品性能之類的車型的代稱。
外形上,豐田海獅依然保持了現(xiàn)款在售還是車型方正的大外殼,輪轂造型和實(shí)用化的行李架與尾門梯。內(nèi)飾上,豐田海獅保持了豐田一貫實(shí)用性的設(shè)計(jì),駕駛座將的地臺(tái)是挖空的。豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭設(shè)計(jì),流暢而富有安全感。
在商務(wù)面包車?yán)?,這款車的空間相對(duì)來說是很寬敞的,里面的座椅布局雖然是13個(gè)座位但是也不會(huì)顯得很擁擠豐田海獅的最新結(jié)晶創(chuàng)造舒適的商旅享受。
寬暢滑動(dòng)側(cè)門,與領(lǐng)先商務(wù)相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,車廂內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)裝置還包括高能絲絨座椅、CD音響系統(tǒng)、電動(dòng)車窗及電動(dòng)門鎖等,豐田海獅將成為中國杰出小型客車的新典范。
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