雖然Roma是法拉利旗下最入門的車型,但Roma在外觀設(shè)計上依舊毫不含糊,整體線條十分圓潤流暢,車頭造型較為扁平、低矮,同時前大燈修長的造型也十分犀利。
車身側(cè)面,法拉利Roma采用了隱藏式門把手設(shè)計,側(cè)面線條一體感極強,此外Roma還配有雙五幅樣式輪圈,整體更具動感。車身尺寸方面,法拉利Roma的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm,軸距為2670mm,車輛干重為1472公斤,相比Portofino減重約80公斤。
座椅的造型非常符合人體工程學(xué),包裹性很好,可以在駕駛員激烈駕駛時提供有效的支撐力,座椅可電動多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無與倫比的性能,其強大的馬力也被開發(fā)和控制到前所未有的程度,即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。
更重要的是Roma搭載了最新的曲面液晶儀表、觸摸式多功能方向盤和全新的換擋機構(gòu)。以上裝備都是在法拉利首款量產(chǎn)混動超跑——SF90?Stradale上首次裝備,Roma成為了搭載這一系列新裝備的第二款車型。
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