國(guó)六21款塞納四驅(qū)XLE油電混合價(jià)格 展廳圖集

塞納?21款?2.5?油電混合?四驅(qū)?XLE比墨版配置多：雷測(cè)，車道保持

單選:擋泥板，全車腳墊，橫桿行李架

標(biāo)準(zhǔn):?自動(dòng)LED大燈、日行燈、集成廣角LED霧燈、LED尾燈和剎車燈、黑色格柵、后視鏡加熱帶盲點(diǎn)輔助、腳感雙側(cè)電動(dòng)門、電動(dòng)門防夾保護(hù)、鍍鉻門把手、電動(dòng)天窗、P235/65R17鋁合金輪、黑色后下保險(xiǎn)杠、后擾流板帶LED高位剎車燈、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、前排座椅加熱、主駕駛8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰部支撐、4項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)副駕駛、皮革座椅、多功能皮革方向盤、藍(lán)牙、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、車道偏離警報(bào)、車道追蹤輔助、4.2寸里程表信息顯示、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、手動(dòng)二排遮陽簾、自動(dòng)防眩目后視鏡和HomeLink控制、12V?DC電源插座、USB端口、電子駐車、9寸觸摸中控、8個(gè)揚(yáng)聲器、Android?Auto和Apple?CarPlay、車身穩(wěn)定、牽引力控制、防抱死控制、電子制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、智能停止技術(shù)、行人檢測(cè)系統(tǒng)、預(yù)碰撞系統(tǒng)、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警報(bào)、車道追蹤輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、道路標(biāo)志輔助、10個(gè)安全氣囊、兒童門鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、前后電眼、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方交叉預(yù)警、坡道起步控制、防盜系統(tǒng)、輪胎修理包、四種駕駛模式、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

豐田賽那是豐田品牌旗下的一款車，但出生地不在日本，而是在美國(guó)。這款車是由于在90年代.北美國(guó)民經(jīng)常全家出游，喜歡選用大空間、大尺寸旅行車，于是豐田就專門針對(duì)北美市場(chǎng)開發(fā)出了豐田賽那，一經(jīng)推出之后受到市場(chǎng)的熱烈追捧，在中國(guó)也是不例外，也是一直以超級(jí)保姆車的形式而存在。

賽那上挑的線條與修長(zhǎng)的前大燈完美結(jié)合，中網(wǎng)和大燈的設(shè)計(jì)很有范兒，豐田賽那不僅有著高大的車身，同時(shí)硬朗的腰線又讓這部商務(wù)車充滿了力量感。豐田賽那新車集大氣于一身，豐田賽那不需要奢華來修飾，一樣能得到廣大消費(fèi)者得青睞，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單方便使用，體現(xiàn)出商務(wù)風(fēng)采的一面。

想要寬敞的空間、優(yōu)越的舒適性自然而然的就會(huì)聯(lián)想到MPV車型。而自主品牌的MPV不僅提供了寬敞的空間和良好的舒適性能，還可以良好的承載力，在價(jià)格也十分實(shí)惠。豐田賽那就是定位于超大號(hào)的乘坐空間、親民的價(jià)格和良好的承載力相集合在一起的車型。

豐田賽那尾部的變化在于保險(xiǎn)杠下部，相比于老款來說增添了類似擾流板的特征設(shè)計(jì)，其他的部分包括尾燈造型、尾部整體結(jié)構(gòu)等等都保持著一致，沒有進(jìn)行改動(dòng)。豐田賽那大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯(cuò)的辨識(shí)度保證安全。