法拉利F8每一處線條也是謹(jǐn)遵空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),沒有一絲多余浪費(fèi),總之就是相當(dāng)漂亮。整體來看,F(xiàn)8這款車不管是從設(shè)計(jì)還是技術(shù)層面,都是一款稱職的“尤物”,也是值得的。身為在法拉利旗下,我相信F8會(huì)是一款傳世的經(jīng)典車型。
F8?紅外,紅內(nèi),330萬(wàn)起
,外觀涂裝非常時(shí)尚,前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,引擎蓋上的凹面處理精致,前大燈采用犀利時(shí)尚的造型,日間行車燈設(shè)計(jì)精致,下格柵采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),前臉處理運(yùn)動(dòng)。
一輛車的四條輪胎之于車就像鞋子之于人一樣,重要程度不言而喻。值得注意的是今天這臺(tái)車選裝了20寸的鍛造輪轂,雖然都是法拉利經(jīng)典的五幅式造型,但是其展現(xiàn)出來的視覺沖擊力明顯更強(qiáng),而且造型設(shè)計(jì)還蘊(yùn)含著降低風(fēng)阻的成分。
內(nèi)飾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤造型運(yùn)動(dòng),儀表設(shè)計(jì)時(shí)尚,按鍵布局合理,碳纖維紋理飾板很有質(zhì)感,座椅包裹性好,做工精細(xì),用料考究。
法拉利F8?Tributo每一處線條也是謹(jǐn)遵空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),沒有一絲多余浪費(fèi),總之就是相當(dāng)漂亮。整體來看,F(xiàn)8這款車不管是從設(shè)計(jì)還是技術(shù)層面,都是一款稱職的“尤物”,也是值得的。身為在法拉利旗下,我相信F8會(huì)是一款傳世的經(jīng)典車型。進(jìn)口車市
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