晟東永利阿斯頓馬丁DB11現(xiàn)車行情 外觀極具個(gè)性

阿斯頓馬丁作為一個(gè)高端的豪車品，一路走來并不容易，他經(jīng)歷了7次破產(chǎn)，但最終還是挺了過來，直到2016年年初，阿斯頓馬丁在一大筆資金注入之后，宣布SecondCentury計(jì)劃正式啟動(dòng)，也就是中興計(jì)劃，內(nèi)容包括推出新世代的GT跑車、SUV、房車、甚至是MR跑車等一系列新作，而這款DB11就是該計(jì)劃推出后的第一款跑車，其代表的意義不言而喻。

外形依舊延續(xù)了阿斯頓馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的鯰魚大嘴經(jīng)常被戲稱為“大號(hào)蒙迪歐”，中間是多道鍍鉻橫幅亮條構(gòu)成，前杠下方有通風(fēng)格柵，引擎蓋上有兩個(gè)散氣口，5.2TV12車型上是四個(gè)，通過這個(gè)可以區(qū)分車型。

阿斯頓馬丁DB11的內(nèi)飾材質(zhì)應(yīng)用以及做工達(dá)到了絕對(duì)奢華程度，并且提供豐富的顏色和配置，滿足個(gè)性化定制需要。中控臺(tái)以及車門版采用了類似大理石花紋的裝飾板，并且用真皮來包裹；座椅上采用了Nexus行縫和星空?qǐng)D案鉆孔，使座椅富有層次感。橢圓形方向盤設(shè)計(jì)很個(gè)性，手感同樣沒得挑；在很多細(xì)節(jié)處還能夠看到奔馳車的設(shè)計(jì)元素。

動(dòng)力方面，它搭載了4.0T?510馬力?V8雙渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的8檔手自一體變速箱，最大馬力510馬力，最大功率375千瓦，最大扭矩675牛米。驅(qū)動(dòng)方式是前置后驅(qū)，與之搭配的懸掛是雙橫臂式獨(dú)立懸架以及多連桿螺旋彈簧獨(dú)立式。