21款加版兩驅賽那XLE?藍米
配置:2.5混合動力,245馬力,豐田TSS2.0安全系統(tǒng),10氣囊,雷測,并道,前排座椅和方向盤加熱,藍牙連接,蘋果手機和安卓系統(tǒng)連接,日行LED大燈,智能鑰匙,9寸中控屏,二排遮陽簾,腳感電動門和電尾門,胎壓監(jiān)測,17寸輪轂,7個USB接口,電動滑動天窗,行李架,加熱后視鏡,八向電動調節(jié)駕駛員座椅,四驅空調,ACC自適應巡航,盲點監(jiān)測,車道偏離,倒影
MPV現(xiàn)如今非常受歡迎,它們的實用性非常強,無論商務出行還是居家旅行都少不了它的身影,豐田賽那就是MPV的代表車型之一。它不僅內部空間很大,而且座椅靈活度極高,多種組合提高空間利用率和使用的自由度,駕乘更便捷,操控更穩(wěn)定。
豐田賽那外觀毋庸多說,采用了全新的前臉設計,車標的位置做了調整,新的進氣格柵變得更大,霧燈的輪廓也進行了重新設計,而且輪轂也做了許多熏黑處理。空間更大、內部設計更人性化的豐田賽那現(xiàn)今已變成了許多家庭的首選。
豐田賽那是豐田品牌旗下的一款車,但出生地不在日本,而是在美國。這款車是由于在90年代.北美國民經常全家出游,喜歡選用大空間、大尺寸旅行車,于是豐田就專門針對北美市場開發(fā)出了豐田賽那,一經推出之后受到市場的熱烈追捧,在中國也是不例外,也是一直以超級保姆車的形式而存在。
2021款賽那有以前的3.5L純油發(fā)動機改為2.5L混動動力系統(tǒng)。外觀上增加更多棱角和線條外觀顯得更有立體感。豐田賽那尾部的變化在于保險杠下部,相比于老款來說增添了類似擾流板的特征設計,其他的部分包括尾燈造型、尾部整體結構等等都保持著一致,沒有進行改動。豐田賽那大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。
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