天津港展廳21款法拉利羅馬現(xiàn)車實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)

法拉利Roma雖然是一款全新車型，但整體風(fēng)格在在原有法拉利的跑車基礎(chǔ)上又蘊(yùn)含了一些“古典”氣息，這也讓法拉利Roma看起來(lái)與其他法拉利跑車有些“不一樣”。

尾部的造型給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，棱角分明，立體感很強(qiáng)。兩側(cè)的圓圓的尾燈像子彈一樣深深地嵌入到車尾里。車尾的擴(kuò)散器加入了可變幾何狀擾流板，能夠在高速行駛時(shí)提供一個(gè)下壓的力來(lái)穩(wěn)定車身，排氣管采了圓形的設(shè)計(jì)。

座椅的造型非常符合人體工程學(xué)，包裹性很好，可以在駕駛員激烈駕駛時(shí)提供有效的支撐力，座椅可電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。這款新車不僅具備無(wú)與倫比的性能，其強(qiáng)大的馬力也被開(kāi)發(fā)和控制到前所未有的程度，即使不太專業(yè)的車手也能駕馭。

ROMA的熱賣是毋庸置疑的，繼承了馬牌最新最精銳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其次性能也是絕對(duì)夠用，主駕駛這叫屏幕和SF90一樣采用曲面，成本很高，也是目前市面上最先進(jìn)的屏幕和集成化控制，同樣繼承了SF90的觸摸啟動(dòng)。我覺(jué)得法拉利這一次產(chǎn)品升級(jí)加速了超跑的軍備競(jìng)賽，從產(chǎn)品角度來(lái)理解，是超越市面上同級(jí)產(chǎn)品一代的。