硬派越野車首選 天津港日產(chǎn)途樂4.0多少錢

對于硬派越野車，人們基本都是首選普拉多、酷路澤，或者牧馬人、奔馳G級這些車。在某種意義上，這些車已然成為信奉。就拿普拉多、酷路澤來說，價格真的可以說是高的沒樣樣，多少年國產(chǎn)也沒有把價格拉下來，有段時間比進口中東版都貴了一截。今天我們要看的是不一樣的，日產(chǎn)尼桑途樂。相對于前幾代產(chǎn)品，全新日產(chǎn)途樂發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，不再是一副硬朗得拒人于千里的一副架勢，變得更時尚。

外觀上這款車雖說秉承了霸氣的設(shè)計風(fēng)格，但是在細節(jié)上還是做了比較多的調(diào)整，所以整個霸氣感不至于來的那么的突兀。我們看到這款車的前臉首次加入了家族式的V-motion2.0格柵設(shè)計，內(nèi)部大量的采用了銀色裝飾條，設(shè)計感相當炸裂！而大燈也全部采用了LED的光源，并且首次設(shè)計成了道U字形的結(jié)構(gòu)，效果方面是相當?shù)恼鸷沉耍?img class="lazyload" src="http://t1.cheshi111.com/s/bk/gray_700x525.jpg" data-src="http://t3.okeycar.com/n/030220201103091853018610700.jpg" alt="QQ截圖20200908102703">

非承載式車身結(jié)構(gòu)對于硬派越野車肯定是必須的，全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)，即使最低配，在四驅(qū)結(jié)構(gòu)上也毫不打折扣，前軸、后軸的扭矩能無接縫隨意切換。同時后橋還配備了可以手動鎖止的差速器。為了防止手動鎖止，電子限滑會自動給前輪運送扭矩。底盤高度也是一絕，如果只是素車，越野脫困性能真不在酷路澤之下。

途樂比酷路澤都大了一些。空間優(yōu)勢自然也非常明顯，采用常見的2+3+2座椅布局。秉承了日產(chǎn)車的舒適性，座椅寬大厚實，就跟大沙發(fā)一樣，平心而論，酷路澤的舒適性真的比不了途樂，這與雙叉臂獨立懸架也有一定的關(guān)系。