法拉利F8上海地區(qū)落地價(jià)格 優(yōu)秀現(xiàn)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

法拉利F8?Tributo的外觀融入了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加激進(jìn)、動(dòng)感。頭燈的造型也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，顯得更具戰(zhàn)斗氣息。車(chē)側(cè)方面，最大的亮點(diǎn)是腰部上的通風(fēng)口，其不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的冷卻氣流，還能幫助車(chē)身底部疏散熱空氣和增加下壓力。整車(chē)只能用炫酷來(lái)形容，實(shí)在是太好看了！

“法拉利”一個(gè)路人皆知，卻又遙不可及的品牌，深耕超跑數(shù)十年的它，早已摸清了消費(fèi)者想要的是什么，這也使得它坐上了超跑品牌的“頭把交椅”。

外觀設(shè)計(jì)一直都是法拉利的長(zhǎng)處，如果只用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容我見(jiàn)到F8?的感覺(jué)，那就是“尤物”，不管你從哪個(gè)角度去看它，它都是美得不可方物，而且F8?Tributo的空氣動(dòng)力學(xué)效率提升，這讓車(chē)輛的穩(wěn)定性在本來(lái)就很強(qiáng)的基礎(chǔ)上，更上一層。

作為躍馬家族新成員，法拉利F8?Tributo為V8車(chē)型豎立了全新標(biāo)桿，突出的前鼻像是正在往前攻擊的鯊魚(yú)，令人不禁后退兩步。它在車(chē)壇最大的對(duì)手就是?蘭博基尼的Huracan和邁凱倫720S了，F(xiàn)8?Tributo能不能在兩個(gè)對(duì)手的圍堵下被市場(chǎng)認(rèn)可，時(shí)間或許能給出答案。對(duì)于法拉利粉來(lái)說(shuō)，定價(jià)盡管很“漂亮”，但選配下來(lái)交完稅，落地也要多了將近100萬(wàn)了，大部分粉絲都還是只能看看罷了。

進(jìn)口車(chē)市?