作為曾經(jīng)千萬級的定位的品牌,邁巴赫三個字的號召力依然是強(qiáng)大的,正是利用了這點,并且自降身價,來達(dá)到吸引消費者注意,提升車型整體銷量的目的,奔馳這招棋下的也確實是蠻拼的,背后根本的目的自然還是為了利潤。而對于奔馳來說,當(dāng)年像邁巴赫62S那樣秀技術(shù)和實力的車型如今其實已經(jīng)不再需要了,空有一身本領(lǐng),卻換不回市場認(rèn)可的產(chǎn)品,終究還是一款失敗的作品,我想奔馳在吃過一次虧之后,自然比誰都清楚這一點。
該款邁巴赫是一輛新款的邁巴赫GLS600?4MATIC,車型定位大型SUV,尾部配雙出排氣,車頭依舊是邁巴赫風(fēng)格的中網(wǎng),采用的是立標(biāo)的奔馳車標(biāo),C柱附近有“邁巴赫車標(biāo)”的影子。
這款邁巴赫GLS600車型用到了最新一代的智能駕駛輔助系統(tǒng),在車速60時速以上,車主只需要開啟轉(zhuǎn)向燈,車輛會自動判斷會完成變道動作,完全不需要車主再打方向盤進(jìn)行操作。
奔馳在豪華氛圍的營造上很少讓人失望,這一點同樣傳遞到了邁巴赫GLS 600上。它使用家族最新的設(shè)計語言,帶有一體式大屏、氛圍燈等配置,做工極其考究,豪華感撲面而來。方向盤、中控臺等處都使用了實木、真皮等材質(zhì),觸感、觀感都無可挑剔。
邁巴赫GLS600第二排獨立座椅相比普通版GLS更為靠后,同時還帶有巨大的腿拖,而中央部分則是由控制臺、儲物空間和手機(jī)無線充電臺等進(jìn)行貫穿,并呈現(xiàn)出了類似于邁巴赫S級相同的頭等艙設(shè)計。
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