如果用一個(gè)詞形容寶馬5系,那應(yīng)該是“恰到好處”。新一代寶馬5系從外觀上看,該車型采用了尺寸更大的下進(jìn)氣格柵以及多輻條的運(yùn)動(dòng)輪轂。全新一代5系采用新平臺(tái)打造,并大量使用鋁材,使其較現(xiàn)款車型大幅減重。
全新BMW寶馬5系方向盤造型依舊是家族式的風(fēng)格。中控臺(tái)頂部依然是熟悉的大尺寸顯示屏,操作界面非常人性化,新的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)加入了航班管家和大眾點(diǎn)評(píng)。該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是“一品牌一設(shè)計(jì)”同質(zhì)化潮流的最好體現(xiàn),5系以及更多寶馬車型都采用了相同的布局,整體視覺(jué)簡(jiǎn)潔明快。
最新一代iDrive系統(tǒng)支持無(wú)線的蘋果Carplay,雖然擺脫線纜的束搏,但使用無(wú)線Carplay手機(jī)耗電非???,巨快。還不如傳統(tǒng)的插線來(lái)得更加方便。
進(jìn)口車市?寶馬的座椅一直以來(lái)并不會(huì)給人留下多么深刻的印象,新款依舊如此,即便前排座椅選擇帶腰部支撐、腿托、肩部支撐功能,還是不太適合亞洲人的身材。不過(guò)頭枕卻是非常舒服。
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