近幾年在F1上獨領風騷的賽車級動力單元表現(xiàn),不止為它們帶來了像AMG?Project?One這樣的千匹民用級戰(zhàn)車,也為它們未來民用混合動力單元的技術做了深層次的鋪墊。
全新奔馳500L外觀上保持了S級一貫的穩(wěn)重感和大氣感,除了家族式風格的進氣格柵,兩側上揚的大燈也帶來了一些年輕元素。
“開寶馬,坐奔馳”,雖然現(xiàn)在這種說法的準確性已經有待討論,但這是一臺有著435馬力的奔馳S?500?L。如果可以的話,坐在后排(尤其右后“老板位”)一定是這臺車最正確的使用方式。
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