阿斯頓·馬丁Vantage性能強(qiáng)勁直白 上海進(jìn)口超跑多少錢

阿斯頓·馬丁是唯一一個(gè)能為GT賽事每個(gè)級(jí)別都提供參賽賽車的跑車制造商。靈活與強(qiáng)勁直白的性能形成了Vantage的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，組合出Vantage車型系列至今最令人興奮的陣容。阿斯頓·馬丁最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與最靈活的外觀車型相結(jié)合，提煉出一款最令人心馳神往的跑車。

外觀方面，阿斯頓馬丁Vantage做了極大的改變，最新款Vantage拋棄跑車的金屬車頂。前臉部分，其家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)加上面積不大的近橢圓形的前大燈設(shè)計(jì)，降低了車頭的視覺重心，讓這塊跑車看起來動(dòng)感十足。

作為日常駕駛，Vantage的空間絕對(duì)夠用。除此之外，它的大鏡面以及清晰的環(huán)視和后視攝像頭相結(jié)合，組成360度倒車影像，使停車操控性比運(yùn)動(dòng)型汽車更加容易。不過，也不要選擇太多的輔助駕駛功能。盡管Vantage確實(shí)提供了可選的盲區(qū)警告和停車傳感器，但駕駛者只能依靠自適應(yīng)巡航控制或車道保持功能。

現(xiàn)代化的按鍵和液晶儀表運(yùn)動(dòng)風(fēng)較強(qiáng)，如果是深色內(nèi)飾搭配碳纖維面板，這種風(fēng)格會(huì)更加突出。中控區(qū)域的按鍵稍顯繁瑣，在狹小的車廂空間內(nèi)更是顯得眼花繚亂。雖然COMAND系統(tǒng)的控制區(qū)域同樣被真皮包覆，加以修飾，但是在一輛阿斯頓·馬丁里見到奔馳的影子還是多少讓我有些難以接受。