GX460與豐田普拉多是基于同平臺(tái)打造而來,因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評(píng)的普拉多不分伯仲。不過,由于豪華屬性的加持,GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現(xiàn)。在高速工況下,無論懸架被設(shè)定在何種模式,GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音,統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外,使它成為長途旅行的絕佳選擇。
雷克薩斯GX460定位于RX級(jí)與LX級(jí)之間。GX460出色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合,引領(lǐng)著中大型豪華SUV的發(fā)展方向。外觀方面,寬大的前保險(xiǎn)杠及前機(jī)蓋相互銜接,構(gòu)成了一幅三維立體的V字型前臉造型;前保險(xiǎn)杠中部寬大的水平進(jìn)氣口及兩側(cè)的圓形霧燈設(shè)計(jì),帶來了更為開闊的視覺效果。
動(dòng)力方面,雷克薩斯GX460搭載了全新4.6升V8智能型發(fā)動(dòng)機(jī),較之前代車型所搭載的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),在提供更為強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)減少了能源消耗;而最新配備的6速自動(dòng)變速箱,則能有效降低燃油消耗——充分體現(xiàn)出研發(fā)過程中所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保的理念。
綜上所述,就總體而言新款雷克薩斯GX460作為一款中大型豪華八缸SUV,在擁有出色的越野性能的同時(shí),還兼具了良好舒適的駕乘體驗(yàn),現(xiàn)在價(jià)格還比以前降低了20萬是非常值得選擇的,性價(jià)比可以說是相當(dāng)?shù)母吡?,能成為最近的熱銷爆款車型也可以說是無可厚非了。
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