在路虎車系中,路虎攬運可以算是全能選手,文能出席各種社交場合,武能爬山涉水,同時還有很強的運動能力。在整個路虎車系中,攬運的非鋪裝路面通過性(越野能力)并不是最強的,但是攬運卻是最為均衡的一臺車。 攬勝運動也叫攬運,在去年平行進口車銷量榜單中排名第八,而他哥哥路虎攬勝的排名則高居第四。
前臉是整個新款路虎攬勝運動變化最大的地方。大燈雖然還是攬勝的標志性互鎖式大燈,不過設計發(fā)生了改變,從圓潤的設計變得方正,并且點亮效果非常閃耀。
路虎攬勝運動在車尾部分,新式尾燈和保險杠等細節(jié)設計可以說是突破了現款的局限,卻又在傳承屬于攬運的經典,而突出的擾流板設計曾一度讓攬勝運動的諜照被誤認為是COUPE車型。
進到路虎攬勝運動車內,新款最大的變化,就是中控臺從單大屏升級為了雙大屏,擁有兩塊10吋觸摸屏。原本控制空調的物理按鍵區(qū)域,在新款上基本都被新增的觸摸屏所取代。包括全地形反饋控制,也可以在這塊觸屏上進行操作。