邁凱倫540C采用與570S極為相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且繼承了邁凱倫家族式的造型特點(diǎn),?L型頭燈與保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口整合在一體,能夠?yàn)閯x車帶走更多熱量,以減少剎車熱衰減現(xiàn)象。在前保險(xiǎn)杠下方使用一塊碳纖維材質(zhì)的擾流板,使該車在高速行駛下為車頭提供充足的下壓力。
低矮的車頭設(shè)計(jì)可降低拖拽阻力并優(yōu)化駕駛者的視野,蝴蝶式車門設(shè)計(jì)拉風(fēng)十足,夸張的尾部設(shè)計(jì)除了出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮,還恰如其分地表現(xiàn)出超跑極具魅力的一面。
但是尾部則做了明顯的差異化設(shè)計(jì),除了輪廓仍然保持著邁凱倫標(biāo)志性的立體式X型設(shè)計(jì)以外,無(wú)論是尾翼還是排氣以及空氣擴(kuò)散器、尾燈組等,540C幾乎都是全新設(shè)計(jì)。
540C也具備邁凱倫標(biāo)志性的蝴蝶門設(shè)計(jì),這是眾多邁凱倫車主當(dāng)初愿意掏錢包購(gòu)買的重要原因。畢竟在200多萬(wàn)的超跑市場(chǎng)中,想要挑選到一款外觀能夠打滿分的跑車很難,而邁凱倫則可以輕易打動(dòng)你。
內(nèi)飾部分,全新540C與570S保持一致,用料方面,出于降低成本的考慮,540C采用全真皮包裹,而570S則采用碳纖維內(nèi)飾。方向盤后面搭配TFT液晶儀表盤,中控配有7寸觸摸屏,并整合了空調(diào)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及賽車筒形座椅等選擇。
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