19款帕杰羅V97超選四驅系統(tǒng)解讀 進口越野超低報價

提到三菱帕杰羅，最為人所稱道的無疑是其遠富盛名的超選四驅系統(tǒng)。然而，該系統(tǒng)是在帕杰羅發(fā)展到第二代時才開始裝備的。而第一代三菱帕杰羅卻少有人知。三菱著名的Pajero（以下稱帕杰羅）其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)的高原山貓，擁有矯健的身姿和很強的野外適應能力。?

19款三菱帕杰羅V97進氣格柵上方采用金色“PAJERO”金屬字母標識，兩側矩形大燈配以橫幅式大尺寸進氣格柵，整體具有辨識度；前保險杠設計較為圓潤，兩側霧燈處帶有LED日間行車燈，配以底部銀色護板，霸氣十足。

三菱帕杰羅V97搭載三菱第二代超選四驅系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的特點就是將分時四驅和全時四驅有效的結合在一起，分別發(fā)揮了他們各自最大的作用，當車輛在鋪裝路面正常行駛時采用后輪驅動，而在路面濕滑的時候可以選擇4H擋位，超選四驅的4H擋同傳統(tǒng)分時四驅的4H模式有很大不同，它并不是由分動向控制前后傳動軸剛性連接，而是由一套專屬的多片離合器式的中央差速器負責調控這個檔位下的前后軸扭矩分配，相當于我們傳統(tǒng)意義上的全時四驅。

三菱帕杰羅V97全新設計的非承載式車身框架結構，使得抗彎曲剛性提高了100%，抗扭轉剛性提高50%。而且在車身的關鍵部位使用了高張力的鋼板，車身更加堅固可靠。另外，三菱獨家ASTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。也大幅提升了車輛的安全性、行駛穩(wěn)定性以及起步性能。

三菱帕杰羅尾部3.8的標識可以看出是3.8L的排量，使用了三菱全新調校?的3.8LV6發(fā)動機，最大輸出功率177kW，最大扭矩達到327N*m。235mm的離地間隙，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，使得帕杰羅在面對各種復雜地形時更加得心應手。?

舒適的真皮座椅讓帕杰羅的內飾尤為的內斂、大氣。即使在駕駛過程中，也會讓您恍若置身于遠離喧囂的世界。提供了多功能且寬敞的內部空間，全尺寸七座及置物空間選擇，讓您享受工作和日常生活。三菱帕杰羅V97寬敞的內部空間，集復雜的造型、舒適性和高質量的方便使用于一身，體現(xiàn)了多功能、娛樂性的越野運動車型的特點。它充分體現(xiàn)了人體工程的駕駛艙設計，儀表板上的各種儀表易于辨認和操作。