天津19款?yuàn)W迪A8L尊貴型價(jià)格 內(nèi)飾外觀圖片

德國三大汽車品牌的爭(zhēng)斗并不只局限于歐洲，在中國市場(chǎng)，這場(chǎng)由來已久的品牌之爭(zhēng)同樣激烈，不過情況還是有所不同。由于抓住了機(jī)遇，奧迪成為了三大品牌中的領(lǐng)跑者，2007年奧迪品牌在中國的總銷量一舉突破了10萬輛，旗下各個(gè)系列都有銷量增長(zhǎng)，旗艦A8的市場(chǎng)需求也在迅速激增。為了保持勢(shì)頭，A8系列一經(jīng)改款，就立即投入到了中國市場(chǎng)。

奧迪A8這款2.8FSI則是旗艦隊(duì)伍中的新面孔。即便你對(duì)奧迪A8有著深刻的印象，恐怕也難以看出新A8L外觀的變化，奧迪的工程師們并沒有大動(dòng)干戈，只是重新設(shè)計(jì)了A8的前后燈組和前霧燈，把原本安裝在前翼子板上的轉(zhuǎn)向燈移到了兩側(cè)的后視鏡上。

“4個(gè)圈”在國人心里就代表著高檔與?豪華，其品牌的領(lǐng)先地位不容撼動(dòng)。奧迪a8將面對(duì)寶馬760li、奔馳新s級(jí)及volvos80等的挑戰(zhàn)，一時(shí)間，高檔豪華轎車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪劍拔弩張。奧迪A8由于在輕型車身領(lǐng)域內(nèi)取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會(huì)頒發(fā)的第五屆“2003年度歐洲汽車車身大獎(jiǎng)”。

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。

亮點(diǎn)配置Bang&Olufsen高級(jí)音響系統(tǒng)。創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)，先進(jìn)的技術(shù)，最高標(biāo)準(zhǔn)的材料和工藝，這些價(jià)值觀同樣適用于奧迪和Bang&Olufsen。與丹麥高保真音響專家Bang&Olufsen一起，奧迪為奧迪A8L開發(fā)了在豪華轎車級(jí)別中重新定義基準(zhǔn)的音響系統(tǒng)。

車內(nèi)同樣沒有進(jìn)行大幅度的改變，奧迪A8的內(nèi)飾原本已經(jīng)是科技與豪華風(fēng)格的完美結(jié)合了，即便不做改動(dòng)，這樣的氣氛現(xiàn)今看來仍然十足先進(jìn)，絲毫不顯老態(tài)。不過時(shí)尚的點(diǎn)綴也還是有的，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕是新A8L車內(nèi)的新配備，雖然作用只是烘托科技?xì)夥盏男“褢?，但卻很養(yǎng)眼。