星鑒2020款寶馬X5 3.0T國(guó)六現(xiàn)車僅65萬起售全國(guó)

寶馬X5作為寶馬最高大的SUV，氣勢(shì)如虹的外觀，媲美轎車的操控都讓它收取不少訂單，只不過這些年明顯力不從心，追求威猛的去買了攬勝、追求操控的去買了卡宴、追求實(shí)惠的去買了普拉多，下面讓我們看一下新款寶馬X5怎么樣？

寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動(dòng)感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤(rùn)的造型為其帶來了更多愛好者。雙腎型進(jìn)氣格柵是寶馬家族的經(jīng)典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實(shí)用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

寶馬X5外形做了大幅度的改動(dòng)，中網(wǎng)依舊采用了經(jīng)典的雙腎造型。但是尺寸更為夸張，幾乎占了大部分的前臉空間，霸氣兇悍。并且進(jìn)氣格柵的周圍采用更為粗壯的線條進(jìn)行勾勒。最大的改變就是下顎的變化，熏黑的中網(wǎng)造型。

寶馬X5以注重公路操控性能和休閑樂趣為主，可以說在當(dāng)時(shí)由傳統(tǒng)硬派越野車統(tǒng)治的領(lǐng)域開辟了新的方向。車體穩(wěn)如泰山，車輪略顯寬大，車胎粗狂，在加上新添加的越野韻味，十足霸氣風(fēng)范盡享。

寶馬X5中控臺(tái)給人優(yōu)雅感覺的木質(zhì)內(nèi)飾和以及顯示出運(yùn)動(dòng)感的鋁制裝飾條也提升了車輛的整體的檔次。原來單獨(dú)的定速巡航撥桿被移到了方向盤上，采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感，懸浮式的中央大屏幕又給內(nèi)飾帶來足夠的科技感。

寶馬X5通過中心控制器和控制顯示屏，直觀簡(jiǎn)練地控制各種舒適和文娛功能。新車一起的i-Drive系統(tǒng)可以供應(yīng)許多信息，使駕御員在駕御中更便利的控制車內(nèi)系統(tǒng)。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，帶有大豪華包的車前后排座椅都裝備了加熱功能。

寶馬X5座椅的舒適性也非常出色，可調(diào)節(jié)的部分非常多，可以找到完全貼合自己身體的坐姿，通風(fēng)加熱也能同時(shí)提供，整個(gè)前排表現(xiàn)基本可以用完美來形容。內(nèi)飾所有材料使用了軟性材料，不管是做工還是材料上都體現(xiàn)了寶馬X5的制作水平。?