北京中東版普拉多2.7系列 丐版做工動(dòng)力都不錯(cuò)

霸道2700的車(chē)型依然是圓潤(rùn)飽滿的身軀，外擴(kuò)的輪拱與隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋構(gòu)成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的肩部造型，充滿力量感。中網(wǎng)由倒梯形升級(jí)成六邊形，經(jīng)典的五豎條幅也變得更具設(shè)計(jì)感。霸道2700車(chē)身線條形成完美流線，輪眉和輪胎之間的巨大空隙也彰顯出霸道2700的攀爬能力，新車(chē)前包圍大肆向外擴(kuò)張，健碩的體魄和無(wú)窮的力量，它也毫不謙虛的在人前炫耀著。

豐田霸道2700前車(chē)燈的設(shè)計(jì)更顯鋒利，進(jìn)氣格柵的豎條樣式改變彰顯龐大。豐田霸道2700新車(chē)也提升了車(chē)輛穩(wěn)定性。因?yàn)?7款到18款已經(jīng)是一個(gè)大改款了，再短時(shí)間改款也不實(shí)際。19款霸道2700與18款點(diǎn)的最大區(qū)別在于車(chē)架號(hào)第十位由字母?“J”?變成字母“K”。

豐田霸道2700性能與超高安全性能并存，完美操控性能享受頂級(jí)的駕馭體驗(yàn)。不僅保留了“非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)+整體橋式后硬軸”這一標(biāo)準(zhǔn)硬派越野裝備，還配備了以托森差速器為核心的全是四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田霸道2700整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，不刻意追求高檔，但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強(qiáng)烈的親切感。新車(chē)鍍鉻套件增加了車(chē)身的熠熠光輝，整車(chē)的的設(shè)計(jì)更加突出厚重感，前大燈、前霧燈也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)。

豐田霸道2700在前排座椅正面、側(cè)面，駕駛席膝部，前后一體式窗簾式等7個(gè)配合三點(diǎn)式安全帶使用SRS空氣囊，安全方面做的相當(dāng)出色。豐田霸道2700主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)是技術(shù)亮點(diǎn)，行車(chē)電腦會(huì)對(duì)其空轉(zhuǎn)的車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)，并將驅(qū)動(dòng)力分配到其他車(chē)輪上，保證車(chē)輛在復(fù)雜惡劣的路面上行駛穩(wěn)定。

相對(duì)傳統(tǒng)4S渠道，平行進(jìn)口車(chē)性價(jià)比相對(duì)突出很多。實(shí)際究竟如何，我們小編試駕體驗(yàn)了一次霸道2700中東版?？傮w而言，霸道2700中東版做工和動(dòng)力操控都很不錯(cuò)，相對(duì)傳統(tǒng)渠道，更高的配置以及更低的售價(jià)，使其具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。