如果非要說路虎是越野之王的話,那奔馳G系列就是四驅(qū)隊伍里的“稀有動物”。這款以非凡越野性能著稱的稀有品種,只有頂級的offroad玩家能夠享用,對普通人來說,它猶如遙遠(yuǎn)的傳說。
奔馳G級向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系,方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設(shè)計,以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力,使奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
奔馳G500搭載了4.0TV8的發(fā)動機,動力是不需要擔(dān)心的,0到100米的加速為5.9秒,底盤的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了很大的變化,以前是前后整體橋,現(xiàn)在使前部為雙叉臂式的獨立懸掛與后整體橋,這樣的變化很明顯就是傾向于公路的駕駛,長寬高分別為4857×1931×1962mm,軸距為2890mm。
奔馳G500在造型上設(shè)計沿襲最初形態(tài),但加入了LED燈光技術(shù),隨著制造工藝的提升,車身各部件也進行調(diào)整,如外形圓形大燈和車頭兩端的經(jīng)典造型轉(zhuǎn)向燈得以保留,泊車時會提供方位感指引,C字行尾燈也忠于前作,仔細(xì)對比才能夠發(fā)現(xiàn)位于翼子板上開孔被取消了,后視鏡也換上了更符合空氣動力學(xué)設(shè)計的圓潤造型,這樣可以降低行駛中的風(fēng)燥聲響。
新G級的最大變化是車內(nèi)裝飾。家庭設(shè)計語言無處不在。雙12.3英寸屏幕非常震撼,使原本復(fù)雜的內(nèi)飾變得簡單。然而,“圖騰”三鎖開關(guān)仍然是新一代G級的核心,其位置沒有改變。此外,新的三輻多功能方向盤還配備了雙拇指控制系統(tǒng)。
得益于車身尺寸增加,后排乘客的縱向乘坐空間增加了150mm,為第二排乘客的乘坐舒適度提供了保障。后排地板比較平坦,中央凸起得到了有效的控制。并且在后排配備有自動空調(diào)分區(qū)控制。全新奔馳G級依然延續(xù)了行李廂的側(cè)開門設(shè)計,這樣的設(shè)計有效提高了車輛的實用性。并且行李廂的空間布局很規(guī)整,容積十分樂觀。?
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