19款寶馬M140i諜照曝光 或明年下半年亮相

在下一代的迭代研發(fā)中，寶馬1系車型將進一步縮小車身大小，而作為該系列頂級配置的寶馬M140i車型則堪稱小巧靈活、性能強勁的典范。近日，海外車媒曝光了一組2019款寶馬M140i車型進行測試的諜照，揭示關(guān)于該車型的一些設(shè)計信息，讓我們來一睹為快。

諜照拍攝自德國紐博格林賽道上，盡管新車采用了較厚的偽裝涂層，但我仍然可以看出新車的諸多設(shè)計細節(jié)。對比現(xiàn)款車型，新車體現(xiàn)出了不同的設(shè)計風(fēng)格，而與此前所披露的假想圖已有所不同。整體而言，2019款寶馬M140i體現(xiàn)出了自身的高端定位，運動感更加明顯，這一點在大尺寸輪轂、藍色剎車卡鉗以及雙邊共兩出的排氣布局上得以體現(xiàn)，而前臉造型上似乎增大了進氣口的面積，使整體風(fēng)格更富侵略性。

盡管現(xiàn)款寶馬M140i可以提供可選擇的XDrive驅(qū)動系統(tǒng)，它的繼任者則將僅提供全輪驅(qū)動版本。寶馬對于入門級車型進行著重大的調(diào)整，1系的基礎(chǔ)車型被降級為前輪驅(qū)動版本，以采用UKL前驅(qū)平臺的中國市場專供版寶馬1系三廂車為代表。讓人稍感欣慰的是轉(zhuǎn)變的前輪驅(qū)動配置的調(diào)整并不全是壞消息，這將會帶來內(nèi)部空間的明顯提升，后部乘員的放腿空間、內(nèi)飾的豐富程度、后部行李空間以及整車的燃油經(jīng)濟性都會因此而受益。

在動力配置方面，新車將會停止使用此前的3.0T直列六缸發(fā)動機，用2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機來取而代之，預(yù)計輸出功率將會在320馬力到340馬力之間(約合239千瓦到254千瓦)。

據(jù)悉，2019款寶馬M140i車型將會在明年的下半年進行正式發(fā)布，在此之前，現(xiàn)款寶馬1系車型還將會繼續(xù)服役一年左右的時間，所以喜歡六缸發(fā)動機以及后輪驅(qū)動系統(tǒng)的消費者依然有時間選購心儀的車型。此外，寶馬官方在接受采訪時明確指出M1車型不在研發(fā)的計劃之內(nèi)，成熟的M車型不會出現(xiàn)在前驅(qū)車序列中。