特斯拉生產(chǎn)一再延遲 Model3預(yù)訂者表示愿意等

據(jù)外媒報道，Brian Lawley是特斯拉Model 3的預(yù)訂者。2016年3月，Brian Lawley排了很長的隊，花了2000美元的訂金，預(yù)訂了2輛Model 3。經(jīng)過20個月后，他仍然在等待中，甚至還要等待很長的時間。今年53歲的Lawley表示：“我希望特斯拉生產(chǎn)高品質(zhì)的Model 3，即便還需再等6個月。我認為生產(chǎn)延遲并非壞事，它有利于保證Model 3的品質(zhì)?！?/p>

像Lawley這樣的預(yù)訂者并不在少數(shù)。即便特斯拉困于生產(chǎn)瓶頸，并且推遲了生產(chǎn)目標，許多Model 3預(yù)訂者并沒有因此改變態(tài)度?！杜聿┬侣勆纭凡稍L了20位Model 3預(yù)訂者，他們當(dāng)中沒有一位取消訂單。盡管Model 3產(chǎn)量低引起了擔(dān)憂并且未來美國電動汽車稅收抵免政策尚不確定，但據(jù)Nomura分析師Romit Shah預(yù)計，這不會對特斯拉強大的吸引力造成影響。Shah 表示 ：“我們認為客戶對特斯拉有一種熱情，這種熱情不僅僅來源于對特斯拉品牌的忠誠，許多未曾擁有過特斯拉產(chǎn)品的人同樣充滿了熱情。目前，唯一能和特斯拉媲美的是Iphone?！?/p>

特斯拉本月宣布將每周生產(chǎn)5000輛Model 3的時間推遲到2018年3月，而非此前計劃的2017年12月。Model 3預(yù)訂者表示，他們已收到通知關(guān)于Model 3的交付日期將會延遲。一家咨詢公司的首席執(zhí)行官Lawley表示，預(yù)計將在2018年1月左右提取他的第一輛Model 3，較此前預(yù)計的時間推遲了一個月，該車的續(xù)航里程可達310英里。他的第二輛雙電機版車型可能要等到2018年年底。眾所周知，隨著新技術(shù)的出現(xiàn)、購車習(xí)慣的改變、以及電子購物的發(fā)展，汽車消費者的信息渠道變得更加豐富，購車程序也正在發(fā)生快速的改變。

特斯拉第三季度收到的訂金總金額，包含電池組以及Model S轎車和Model X跨界車的訂金，較第二季度增長了14%。盡管埃隆.馬斯克今年7月通知員工特斯拉工廠將進入“生產(chǎn)地獄”，而且第三季度只生產(chǎn)了260輛Model 3轎車，比之前預(yù)期的1500輛少了太多。但特斯拉第三季度在寫給股東的信件中表示：“Model 3的需求不會長時間受到限制的?！钡厮估l(fā)言人拒絕對此發(fā)表評論。

《彭博新聞社》調(diào)查的20輛Model 3，其中只有2個預(yù)訂者考慮取消訂單。但實際上，他們沒有人這么做。其中只有一人嘗試將其預(yù)訂轉(zhuǎn)賣給其他人，因為他將離開美國。對于一些潛在買家來說，令他們感到擔(dān)憂的是，等到他們購車時，電動汽車聯(lián)邦稅收抵免的7500美元將不復(fù)存在了。因為在現(xiàn)行的法律下，當(dāng)汽車制造商在美國售出20萬輛電動汽車或者插電式混動汽車以后，稅收抵免將會終止。而特斯拉2018年的銷量有望突破這一數(shù)字。此外，如果眾議院通過了共和黨人的提案，那么稅收抵免政策將會被取消。目前，作為稅改計劃的一部分，共和黨建議在華盛頓州取消電動汽車稅收抵免政策。

Robert w . Baird分析師Ben Kallo在電話中表示：“即使受稅收減免政策的影響，有10%的預(yù)訂者取消訂單，另有10%的預(yù)訂者因為生產(chǎn)延遲取消訂單，但特斯拉仍有成千上萬的預(yù)訂者。”特斯拉生產(chǎn)延遲越久，那么Model S或者Model X購買者享受稅收抵免政策的機會越大。David Tayar是一家紐約公司的律師，他已經(jīng)擁有了一輛Model S。他表示：“如果我買一輛內(nèi)燃機車，我也不會享受稅收抵免政策。”也有一些些人認為稅收抵免政策對他們的決定很重要。比如Raymond Nash，他凌晨2：30就起來在特斯拉圣莫尼卡店內(nèi)預(yù)訂Model 3。他表示：“我想早點排隊以便能享受稅收抵免政策?！盢ash是一名Uber司機，目前擁有一輛日產(chǎn)Leaf。他表示即便不能享受稅收抵免政策，也不會取消預(yù)定。盡管他對特斯拉生產(chǎn)延遲感到有一些不高興，但他仍愿意等。