全新奧迪S8最新無(wú)偽測(cè)試 搭4.0T V8引擎

近日，全新奧迪S8再次在紐伯格林進(jìn)行了測(cè)試，不過(guò)這次似乎沒(méi)有任何偽裝，標(biāo)志性的四“真”排氣暴露了其特殊的身份。該車外觀整體與全新一代奧迪A8基本一致，僅在前后包圍、輪轂、剎車以及排氣等細(xì)節(jié)出進(jìn)行運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化，動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載與保時(shí)捷Panamera Turbo相同的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)參數(shù)上奧迪將對(duì)其重新調(diào)校。此外，該車預(yù)計(jì)于2019年3月份舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。

外觀部分，全新奧迪S8延續(xù)了奧迪最新一代家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比上一代更加扁平化，標(biāo)志性的6邊型大嘴，搭配兩側(cè)激光大燈組，豪華又不失運(yùn)動(dòng)。而下方的“霧燈處”為S8與A8最大的區(qū)別，裝配了疑似導(dǎo)流的空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)特性，還能導(dǎo)流空氣給輪胎降溫。

側(cè)面，則與全新一代奧迪A8大同小異，不過(guò)換裝了造型更加激進(jìn)的21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂以及更大尺寸的打孔剎車盤。此外，整個(gè)車身結(jié)構(gòu)還將進(jìn)行升級(jí)，使得整車質(zhì)量減輕100kg。

、

尾部上，奧迪不愧是燈場(chǎng)，雖然現(xiàn)在各家都在做貫穿式尾燈，但唯獨(dú)奧迪的尾燈設(shè)計(jì)最為大氣，配合動(dòng)畫(huà)演示開(kāi)啟關(guān)閉動(dòng)效，讓人過(guò)目不忘；而下方的四排氣口，無(wú)疑顯示出其不普通的一面。

動(dòng)力部分，該車將搭載與保時(shí)捷Panamera Turbo相同的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)參數(shù)上奧迪將對(duì)其重新調(diào)校，預(yù)計(jì)最大功率為  390 kW（530 PS），相比保時(shí)捷Panamera Turbo的404 kW（550PS）有所保留。該車傳動(dòng)部分則匹配采埃孚8AT變速箱，百公里加速可在4秒內(nèi)完成，最高時(shí)速可達(dá)300km/h。此外，S8未來(lái)還將推出混動(dòng)版本，延續(xù)Panamera Turbo S E-Hybrid的動(dòng)力總成。