出于商用車的市場定位使然,皮卡往往都要有多樣化的車身形式來滿足不同用戶的需求。比如說,駕駛室可以有單排座、一排半以及雙排座的選擇。而貨箱也可以提供長貨箱和短貨箱的選擇,甚至,平臺(tái)車也是可以的。
所以,奔馳在發(fā)布了全新的X-Class之后,衍生車型也在逐步完善,除了低配版車型之外,日前也有國外媒體曝光了長軸距版奔馳X-Class的路試諜照。
從最新曝光的路試諜照上來看,長軸距版奔馳X-Class增加的長度集中在貨箱尺寸的提升上,可以看到,長軸距版新車的后橋和車廂之間有了明顯的增加,駕駛室則依舊是標(biāo)準(zhǔn)版X-Class的雙排座駕駛室。而增加之后的貨箱尺寸和整車軸距也使得長軸距版的奔馳X-Class看上去要變得更加的修長。目前奔馳X-Class的標(biāo)準(zhǔn)版車型貨箱長度為1587毫米,預(yù)計(jì)長軸距版車型的貨箱長度將達(dá)到1788毫米。
在動(dòng)力方面,長軸距版的車型預(yù)計(jì)將會(huì)與普通版車型保持動(dòng)力方面的一致,包括一臺(tái)渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇。與之匹配六速手動(dòng)或七速自動(dòng)變速箱。從市場的角度來看,預(yù)計(jì)全新的奔馳X-Class將會(huì)在今年正式亮相。