12款全新電動(dòng)寶馬 預(yù)計(jì)2025年先后亮相

??說(shuō)到傳統(tǒng)廠家的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，寶馬i3首先被大家想起。這可能被認(rèn)為是寶馬在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一次試水，并沒(méi)有動(dòng)真格的意思，而近日寶馬宣布將在2025年之前推出12款電動(dòng)車(chē)。我好奇，藍(lán)天白云的夢(mèng)想搭配上電動(dòng)的配方，嘗起來(lái)到底口感如何呢？??

??Mini E??

??體型最小的迷你曾在法蘭克福車(chē)展上以概念車(chē)的身份亮相。量產(chǎn)型號(hào)將會(huì)基于UKL前驅(qū)平臺(tái)，最大功率128馬力，一次充電里程超過(guò)200公里。得益于平臺(tái)的成本優(yōu)勢(shì)，Mini E將會(huì)比現(xiàn)在的i3更便宜。??

??i3X??

??和Mini E一樣，新車(chē)基于現(xiàn)款X3車(chē)型打造。不過(guò)會(huì)在進(jìn)氣格柵等處做一些小修改，畢竟要區(qū)別出電動(dòng)車(chē)和汽油車(chē)。接下來(lái)的消息可能大家要失望了，這款車(chē)并不提供四驅(qū)，只有前驅(qū)可以選擇。搭載一塊70千瓦時(shí)鋰電池，最大功率201馬力，最大續(xù)航里程依然是200公里。這將會(huì)是一款全球車(chē)型。??

??新款i8??

??雖然寶馬在推出i8敞篷版后并沒(méi)有放出推出后繼車(chē)型的計(jì)劃，但我們依然有希望在2024年看到這款車(chē)型的第二代。新款i8將主要有邁凱倫來(lái)操刀打造，將是一款混合動(dòng)力車(chē)型?？赡艽钶d邁凱倫的4.0V8發(fā)動(dòng)機(jī)，屆時(shí)性能將是非可怕。??

i3

??下一代i3可能并非現(xiàn)在長(zhǎng)的這樣，而是基于3系打造的一款電動(dòng)車(chē)。而現(xiàn)在的i3繼任者則會(huì)更名為“i1"。新車(chē)基于寶馬的后驅(qū)平臺(tái)CLAR WE打造。我知道大家在想什么，這一定是一款寶馬體現(xiàn)操控樂(lè)趣的電動(dòng)車(chē)，這款平臺(tái)能夠支持汽油機(jī)，電動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力。??

??多變的結(jié)構(gòu)使得變速箱的位置、后座下方和油箱能夠被用來(lái)存放電池。更加有趣的是，消費(fèi)者可以選擇不同性格的i3，到底是一輛長(zhǎng)續(xù)航，還是高性能？寶馬都可以提供。??

??i1??

??現(xiàn)款i3的第二代，將會(huì)在2022年至2023年到來(lái)。主要的變化將是：外觀更漂亮，價(jià)格更便宜和更好的實(shí)用性。新車(chē)基于FAAR WE平臺(tái)打造，該平臺(tái)還將誕生下一代1系和X1SUV和Mini產(chǎn)品線。為了進(jìn)一步降低成本，后置電動(dòng)機(jī)將被取消。碳纖維材料的運(yùn)用也會(huì)和i3說(shuō)再見(jiàn)，而換成鋼制結(jié)構(gòu)。未來(lái)將會(huì)推出兩款車(chē)型：基礎(chǔ)款的i1和運(yùn)動(dòng)款的i1 s。??

??iNext??

??寶馬未來(lái)電動(dòng)車(chē)的重要車(chē)型。不僅體現(xiàn)功能性，也展示了未來(lái)的研發(fā)方向。車(chē)身將布置30個(gè)傳感器以幫助轉(zhuǎn)向、剎車(chē)燈基礎(chǔ)功能。而說(shuō)到自動(dòng)駕駛，不到2025年我們是不會(huì)在這款車(chē)上看到的，科技還需要一些時(shí)間來(lái)發(fā)展。

??但是iNext并不是像當(dāng)年i8一樣獨(dú)孤求敗，它瞄準(zhǔn)了捷豹的I-Pace。??

??i4??

??在法蘭克福車(chē)展上的i Vision Dynamics概念車(chē)的量產(chǎn)版本。你可以把它看做是一輛電動(dòng)版4系，它將在iNext發(fā)布之后的幾個(gè)月后獻(xiàn)身。

??與i3相同，i4將會(huì)基于CLAR WE平臺(tái)打造，前軸布置一臺(tái)134馬力的電動(dòng)機(jī)，而后軸上的則達(dá)到了214馬力。i4將會(huì)提供3個(gè)動(dòng)力的版本，官方取名為standard, sport, and supersport（標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)，超級(jí)運(yùn)動(dòng)）。??

??i5??

??新車(chē)基于CLAR WE平臺(tái)打造，不惜成本使用大量碳纖維組件。它將不會(huì)是一輛傳統(tǒng)形狀的車(chē)，就像現(xiàn)在的X6，新車(chē)?yán)^承了crossover、轎跑和旅行車(chē)的外觀元素。新車(chē)的尺寸在X3和X5之間。i5將比i4擁有更大的電池，但寶馬并沒(méi)有公布最后電池的容量，想必這一定是款價(jià)格更高，更追求個(gè)性和駕駛樂(lè)趣的電動(dòng)車(chē)。新車(chē)將會(huì)在2023年到來(lái)。??

??i5X??

??你可以將它當(dāng)做下一代X5的電動(dòng)版，將于2024年發(fā)布。新車(chē)的電池布置方式類(lèi)似于特斯拉，將電池放在前軸和后軸之間的底板部分。這樣能夠帶來(lái)更低的重心和更好的操控。

??新車(chē)將搭載2到3個(gè)電動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者可以選擇不同的電池容量。此外，當(dāng)X7概念車(chē)發(fā)布時(shí)，寶馬展示了其燃料電池技術(shù)，而i5X會(huì)使用燃料電池嗎？寶馬可能不會(huì)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為現(xiàn)在的電池技術(shù)對(duì)于家用車(chē)是最均衡的選擇，而燃料電池用在公交或者貨車(chē)上能得到更高的收益。??

??i7??

??寶馬用來(lái)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比武的旗艦車(chē)型。像奔馳宣布的電動(dòng)版S級(jí)--- EQ-S，以及未來(lái)的全電動(dòng)A8。對(duì)比下來(lái)，寶馬現(xiàn)在的7系并沒(méi)有對(duì)手玩的很溜的48V車(chē)載電力系統(tǒng)，所以在這方面明顯落后。寶馬將會(huì)在下一代車(chē)型中加入這個(gè)功能，而我們也可以期待全電動(dòng)的7系。新車(chē)將搭載5種不同的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率從214馬力至429馬力不等。??

??i1X??

??有了文章之前的鋪墊，你可能能猜到，這就是X1的電動(dòng)版。這也許是和中國(guó)消費(fèi)者關(guān)聯(lián)最大的車(chē)型，新車(chē)將在2022年在中國(guó)國(guó)產(chǎn)。另外，由于在中國(guó)賣(mài)的X1是長(zhǎng)軸距版，因此電動(dòng)系統(tǒng)也為中國(guó)獨(dú)有（足以看出寶馬多重視中國(guó)市場(chǎng)）。??

??當(dāng)然，你也可以說(shuō)這是款中國(guó)特供車(chē)，受制于中國(guó)政府的相關(guān)法規(guī)，也就是之前流行朋友圈的“2030年全面禁止汽油車(chē)”。那時(shí)候的小孩只能在畫(huà)冊(cè)上看到汽油車(chē)，而他們理解的駕駛樂(lè)趣啟蒙車(chē)很可能是一輛電動(dòng)車(chē)。??

??i5X LWB??

??又是一輛專(zhuān)為中國(guó)打造的車(chē)型。可以看做是X5的長(zhǎng)軸距版，搭載電動(dòng)系統(tǒng)。中國(guó)消費(fèi)者喜歡加長(zhǎng)軸距，眾人皆知。而寶馬打算將事情做到極致，不僅提供長(zhǎng)軸距X1，還提供長(zhǎng)軸距X5。另外，i5X LWB還有可能在美國(guó)賣(mài)。新車(chē)具有快速充電功能，而寶馬自己研發(fā)的電池則是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。無(wú)論是性能還是續(xù)航皆讓人滿懷期待。