雖然唯雅諾在中國(guó)市場(chǎng)的總體銷量并不算大,但是增長(zhǎng)趨勢(shì)非常明顯。尤其是高端商務(wù)接待細(xì)分市場(chǎng),因?yàn)閭鹘y(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬和奧迪都沒有這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型,基本是奔馳唯雅諾一枝獨(dú)秀。進(jìn)口車市
唯雅諾簡(jiǎn)約而又極富意境的車身,流暢線條勾勒的分毫不差,沒有一絲冗余,高大的身軀也不失動(dòng)感,其創(chuàng)新性的航空艙式設(shè)計(jì)理念,不僅是工匠高超技藝的表現(xiàn),更是對(duì)完美的堅(jiān)持。
奔馳唯雅諾開起來并沒有笨重的感覺,反而轉(zhuǎn)向和油門調(diào)教比多數(shù)大型SUV還靈活,但方塊似的車身限制了它的自由,城市駕駛你要小心翼翼,尤其是并線和轉(zhuǎn)向時(shí),需要給后車留予足夠的空間。
唯雅諾的懸掛調(diào)教偏向舒適,這就讓乘客基本感受不到行駛在顛簸路面上時(shí)車身的晃動(dòng),即便是通過較大的減速坎,車身也能迅速恢復(fù)穩(wěn)定,而不會(huì)發(fā)生明顯的彈跳,“坐面包車”的感覺在唯雅諾上永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然豪華且實(shí)用,同時(shí)新車還具備豐富的座椅設(shè)置和靈活的座椅布局。配置上,該車擁有電動(dòng)門、多功能桌板、導(dǎo)航及后排DVD娛樂系統(tǒng)、氙氣大燈、全方位泊車系統(tǒng)、全景天窗等。