18款歐規(guī)法拉利488GTB 豪華跑車性能優(yōu)秀

法拉利488GTB是意大利跑車制造商法拉利推出的一款中置后驅(qū)跑車，作為法拉利458 Italia的繼任車型。法拉利488 GTB像是一匹桀驁不馴的烈馬，坐進(jìn)駕駛室的瞬間就會(huì)讓你的腎上腺素急劇飆升，只有賽道才真正是屬于488 GTB的天地。488 GTB為超跑界樹立了V8公路跑車的全新標(biāo)桿。進(jìn)口車市

法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質(zhì)量為1370千克。由法拉利設(shè)計(jì)的外形采用了多項(xiàng)全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長(zhǎng)了五成。

作為法拉利458的接班人，雖然法拉利488GTB在外觀上和“前輩”頗有些神似，但設(shè)計(jì)師們拍著胸脯告訴我們這款車的空氣動(dòng)力學(xué)套件絕對(duì)是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的，目的就是使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到一個(gè)更為優(yōu)秀的水平。

458的這臺(tái)V8相信今后算得上一代名機(jī)，自然吸氣壓榨到126馬力的升功率放到現(xiàn)在也令人驚嘆，高轉(zhuǎn)速加上動(dòng)人的聲浪算得上完美，相信真正開過(guò)的人會(huì)更有體會(huì)，這臺(tái)機(jī)器也是拿獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，幾乎所有發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的4.0L以上分組獎(jiǎng)項(xiàng)都能見到它

高速公路巡航時(shí)法拉利488的舒適性和安靜程度實(shí)在不像一輛戰(zhàn)斗力十足的MR超跑——至少在限速區(qū)間內(nèi)不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉(xiāng)村公路上過(guò)減速坎、軋過(guò)井蓋都不會(huì)有過(guò)于敏感的彈跳，甚至比已經(jīng)很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結(jié)構(gòu)，自動(dòng)換擋的邏輯、時(shí)間點(diǎn)和順暢程度都是法拉利歷史上最好的。