悍馬捍威的底盤部分與Humvee完全一致,采用了四輪獨(dú)立懸架,帶有輪邊差速器的門式車橋,軸間剎車、自動(dòng)充放氣等一系列獨(dú)有的軍事化設(shè)計(jì),使其坐擁400毫米最小離地間隙,以及接近100%坡角的爬坡能力,使其成為真正地越野界的強(qiáng)者。進(jìn)口車市
我們嘗試著以極慢的速度攀爬沙坡,基本上沒(méi)有碰到太大的阻礙,偶爾會(huì)出現(xiàn)些許的打滑,但是四驅(qū)系統(tǒng)可以很快地幫助你找回抓地力,在MT輪胎的加持之下,大部分的越野路況都可以輕松克服。
既然有這個(gè)好機(jī)會(huì),光摸摸車怎么能過(guò)癮,自然還得開(kāi)幾圈感受感受。前面也說(shuō)了,HMMWV是美國(guó)軍方為了配合高機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)而研發(fā)的軍車,所以他在極其強(qiáng)悍的越野能力之外,也兼顧了一些公路性能,它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛都是出于這樣的考慮。
基本功能都在這個(gè)區(qū)域,不過(guò)操作還是得習(xí)慣一陣子不過(guò)令人頗感意外的是,Humvee C竟然裝配了360度倒車影像越野車必備的兩個(gè)檔把點(diǎn)煙器和USB口齊備,這點(diǎn)倒是挺人性化的。
Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有430匹最大馬力和424牛·米最大扭矩,與之匹配的是一臺(tái)通用4L85-E 4速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)如今看來(lái)不是非常先進(jìn),不過(guò)根據(jù)廠方的說(shuō)法,后續(xù)車型可能會(huì)有新的動(dòng)力總成。