全新進(jìn)口拉達(dá)涅瓦外觀顏色可選 暢銷越野車品牌

【進(jìn)口車市】拉達(dá)涅瓦一直隨著時間穿梭在不同的年代中，它是拉達(dá)第一款沒有基于菲亞特車型研發(fā)的新車，雖然經(jīng)過了多次的改款，但是除了動力、傳動、內(nèi)飾等環(huán)節(jié)在不斷進(jìn)行更新之外，它的車身、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等都保持了最初的設(shè)計，雖然我們在馬路上已經(jīng)很少見到飛馳中拉達(dá)尼瓦的身影，但是這輛車的越野底子真是值得稱贊的。

拉達(dá)涅瓦它有著小巧的外形、方正的車身，車子的工藝談不上精致，但卻有著強悍的越野能力以及獨特的俄羅斯風(fēng)格設(shè)計，這就是拉達(dá)·尼瓦(LADA NIVA)，上個世紀(jì)70年代誕生，至今在越野界還有著傳奇色彩。

拉達(dá)涅瓦的造型扁平，較寬的輪距讓它也不會由于重心太高而損失過多的公路性能，雖然尼瓦的越野能力非常出眾，但是它也擁有不錯的公路性能，由于尼瓦的輪距較寬，即便是在時速130公里的最高車速下，它的高速穩(wěn)定性也還算不錯。

拉達(dá)涅瓦四幅式的方向盤現(xiàn)在看來還是挺時尚的，上邊還有類似于打孔的設(shè)計，喇叭采用的是按鍵風(fēng)格，儀表盤部分看著就顯得有些寒酸了，但是大家可以看到標(biāo)底可是200Km/h，證明了這款車子還是有著不俗的實力。

拉達(dá)涅瓦在那小小的車身下面安裝了一套純機械結(jié)構(gòu)的全時四驅(qū)系統(tǒng)，前、中、后三個差速器讓尼瓦的驅(qū)動能力在各種路況下都能得以發(fā)揮。同時，尼瓦的高、低速切換和中央差速器鎖定也都由機械手柄操控(無論中央差速器是否鎖定，低速擋都可以使用)，這賦予了它完善的越野性能和極高的可靠性。