法拉利488由法拉利造型設計中心設計,在融入458設計精髓的基礎上,運用簡練而優(yōu)美的線條打造出488一副迷人身段。然而,車身上的每一根線條都具有實際的功能性,以保證極高的空氣動力學效率。進口車市
法拉利488側(cè)面造型使用了非??鋸埖木€條,雙層進氣口在功能性之外還提升了其八旗程度。新樣式的五幅輪圈也為該車增添了不少的新鮮感。法拉利488不僅前/后保險桿、車尾分流器等處均換上了重量更輕的碳纖維制品;后視鏡、座椅結(jié)構(gòu)、空氣濾清器集氣箱與法拉利上蓋等部位,也都是以碳纖維打造。
法拉利488的駕駛室設計旨在保證駕駛舒適的前提下,突顯出極致的運動感。所以駕駛室會帶給人一切圍繞著車手需要而打造的感覺:所有指令并非堆積到方向盤上,而是分布于弧形的衛(wèi)星裝置,這些裝置的角度直接面向車手。
法拉利488的內(nèi)飾布局和458相差不大,熟悉法拉利的朋友很容易上手,在部分細節(jié)上采用了和車身同色的裝飾,戰(zhàn)斗氣息很強。更輕盈、更時尚、更緊湊的儀表盤與散發(fā)極致運動氣息的座艙相得益彰,營造由內(nèi)而外,激動人心的非凡駕馭體驗。
除了外觀方面,法拉利488的發(fā)動機可謂是全面革新。在這個“渦輪取代自吸”的年代里,法拉利這一次跟上了時代的腳步,向渦輪的“妥協(xié)”絕不意味著法拉利是弱者,恰恰相反,他們正打算著再一次向極速發(fā)起挑戰(zhàn)。