寶馬Z4全新歸來 輕松碾壓同級競爭對手

如果要談寶馬給人印象最深的一款跑車是什么，那不得不提十二年前寶馬發(fā)布的那款經(jīng)典Z4跑車，在當(dāng)年它憑借其獨特氣質(zhì)，以及迷人的魅力，還有那讓人驚艷的外觀，引得市場一頓騷動，讓無數(shù)車迷感到心潮澎湃。而如今全新的寶馬Z4以及重裝待發(fā)，這一次它又帶給我們多少驚喜呢？今天就來好好的聊上一聊。

寶馬的外觀一向不會讓人失望，寶馬的Z4也是如此。從外面看過去，每個人都會驚呼：這難道不是概念車？沒錯，寶馬Z4這次的外觀的確充滿了未來感、科幻感。經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計，前大燈進(jìn)行了重新的造型處理，溫潤中帶有幾分犀利感。車身側(cè)面用線條勾勒出滿滿的力量感，從大燈出一直連貫到車尾，使得跑車的運(yùn)動感油然而生。再加上側(cè)面車門處設(shè)計了一個前翼子板，不得不佩服寶馬Z4這種匠心獨造的外觀造型。車尾簡潔充滿力量，視覺上也極具沖擊力。

如果說寶馬Z4的外觀以及讓你十分吃驚了，那內(nèi)飾則更讓人驚喜。與老一代車型相比，全新的寶馬Z4充滿了豪華感和科技感。檔把處采用了銀灰色鍍鉻面板，簡潔明亮。中控臺上方設(shè)置了大屏幕尺寸的中控屏，分辨率極高，反應(yīng)靈敏，和全液晶儀表盤一起搭配，帶來的是科技未來的享受。座椅采用真皮包裹，高配應(yīng)該還有Alcantara選項，暗黑色調(diào)帶來的不僅僅是高級感，還有一種寶馬靈魂中自帶的品質(zhì)感和豪華感。另外一方面，別看它只是一款跑車，但是得益于寶馬的設(shè)計，這款車的內(nèi)部并沒有那么擁擠，在同級別跑車的表現(xiàn)的確亮眼。

既然內(nèi)飾已經(jīng)如此豪華，配置不可能掉隊。首先來看主動安全配置，搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測以及牽引力控制等實用的系統(tǒng)。在輔助操作配置上，寶馬給這款車配備了剎車輔助，上坡輔助，主動剎車以及倒車影像等功能。同時，這款車支持儀表盤投射功能，車內(nèi)系統(tǒng)是第七代的iDrive系統(tǒng)，支持CarPlay互聯(lián)和手勢控制。

加下來到了寶馬Z4的重點：動力和性能。全新寶馬Z4 M40i搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，馬力最大可以輸出到380Ps，變速箱方面則搭載了與寶馬合作密切的ZF8速手自一體變速箱，這套動力搭配對于駕駛體驗來說肯定是非常優(yōu)秀的。另外，國內(nèi)上市版本預(yù)計還會推出2.0T車型作為走量版本。國外的銷售數(shù)據(jù)表明，2.0T版本是最暢銷的版本，估計在中國也一樣。不僅如此，全新一代寶馬Z4采用了和豐田Supra一樣的平臺，全新的架構(gòu)帶來的品質(zhì)提升更加的明顯。

如果一定要和同級別對手相比，不論是奧迪的TT還是保時捷的718，或者是奔馳的SLC，它們雖然都很優(yōu)秀，但是在綜合性價比上，都不如寶馬Z4的競爭力強(qiáng)。

全新一代寶馬Z4無論從外觀還是內(nèi)飾，相對于老款都有了脫胎換骨的改變，基于全新的平臺打造，我們也很期待實際駕駛的體驗。