試駕特斯拉新款Model S，沉穩(wěn)強大的動力讓人驚嘆

車叔在第一次看見特斯拉Model S的時候，它的內(nèi)飾并沒有給車叔留下深刻印象，但是它的性能、尺寸和消費者對它的認可，向車叔展示了它的重要性。近日，德國大陸集團組織了一場叫做blackchili的活動。有海外媒體在法國南部試駕了2018款特斯拉Model S，共行駛了約64公里。

特斯拉Model S帶來的驚喜

特斯拉Model S看起來和其它車并沒有什么太大不同。上市多年過后，它看起來有點過時了，但不知怎么的，它從一開始就能抓住你的注意力。它和保時捷718 Boxster、寶馬M240i xDrive Convertible和梅賽德斯AMG C43 Convertible等車陳列在一起，但是它比在那里展出的一些車要更加吸引眼球。

它是完全寂靜無聲的。當(dāng)它緩慢行駛時，你完全聽不見它的聲音。駕駛一輛像這樣的車，讓你不由得對汽車行業(yè)整體提出質(zhì)疑。特斯拉Model S乘坐舒適、車廂寬敞、能帶來安全感、速度快，并且不會發(fā)出任何噪音?，F(xiàn)在，如果特斯拉能夠?qū)⑺膬?nèi)飾提升到梅賽德斯的水平，那么整個汽車行業(yè)應(yīng)該都會對Model S感到懼怕。

車廂內(nèi)部的乘坐質(zhì)量、沉靜感和舒適性與平淡的內(nèi)飾并不對應(yīng)。當(dāng)然，它很舒服，也很實用，但同時它也太簡單了。它巨大的屏幕以及方向盤后的那個顯示屏，不能取代同等價位其它車型精致的擋泥板和良好的氛圍特性等令人驚嘆的因素。

毫不費力的速度和加速性能

只是剛開始的時候會對Model S有一些輕微失望。然后，踩下加速踏板，你會得到一個十分難忘的經(jīng)歷。Model S在開始提速的時候帶著一種緊迫感。在踩下油門踏板約1秒鐘左右，它似乎有點猶豫不決。但這種狀態(tài)只維持了1秒，然后一股不同尋常的強烈力量把試駕者使勁按在了相當(dāng)舒適的座位上。

你以為這種強烈的感覺會像普通的內(nèi)燃機車一樣慢慢減小，但是并沒有。帶著這種力量，電動機從30公里/小時加速到了130公里/小時。在體驗加速的過程中，沒有什么能分散你的注意力。音浪消失了、內(nèi)飾太過簡單、變速箱根本不存在，唯一富有樂趣的就是373馬力的電動機。

試駕者表示，一開始的時候，感覺駕駛Model S有點奇怪，但他似乎既快又好地適應(yīng)了它。不過，不會立即習(xí)慣的是強大的回收系統(tǒng)。它允許你用一個踏板駕駛。但是這個回收系統(tǒng)非常強大，可以輕松加速，將腳從踏板上抬起就可以制動或減速。當(dāng)然，試駕者只在下坡時使用回收能量的功能，所以用得并不多。突然加速和超車非常有趣，駕駛著Model S你會不由得多超幾次車。

原因很簡單，坐在駕駛座上，你感覺車很有力量，毫不費力就能實現(xiàn)的純粹速度有點令人上癮。聽著很棒音樂的時候，能在加速時聽到電動機的嗚嗚聲。唯一讓人感到不滿的一點就是，不小心按上了方向盤的按鈕，車篷就打開了。

2018款特斯拉Model S性能強大的電動機讓人印象深刻，不過缺乏豪華氛圍的內(nèi)飾有點平淡，總的來說，它還是一款值得購買的車型。它行駛起來安靜、乘坐起來舒適，充滿了一種精致感。如果它的方向盤處和車窗按鈕等地方像梅賽德斯一樣設(shè)計得更便利、豪華，那么它就更加完美了。