說到Bimmers們接下來最期待的新車,想必會是全新一代M3了,這款新車預(yù)計最快在今年年底發(fā)布。日前,我們便獲得了一組新一代寶馬M3(底盤代號G80)的路試諜照,照片中的測試車做了較高度的偽裝,因此前臉處的設(shè)計細(xì)節(jié)未能看清。
新一代M3的外形設(shè)計延續(xù)了新一代3系(G20)的設(shè)計語言,更寬的前后翼子板、更高性能的剎車套裝、數(shù)據(jù)更“爆”的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。由于距離新車發(fā)布還有較長的時間,外觀細(xì)節(jié)還未完全確定,M Power車型專屬的“惡魔耳”外后視鏡、碳纖維車頂和向上隆起的引擎蓋則并未出現(xiàn)在此款測試車上。
新車車尾處裝配帶L型LED示寬燈的尾燈組,極具品牌辨識度,雙邊雙出排氣的布局和樣式與現(xiàn)款F80 M3相似,碩大的尾鼓突出了引擎巨大的出氣量,想必其聲浪也會相當(dāng)暴躁。
據(jù)悉,新一代寶馬M3先期將推出三個版本,分別為Pure、Base和Competition,均搭載代號S58的3.0T雙渦輪增壓引擎,S58以當(dāng)前應(yīng)用于寶馬旗下40i車型的B58引擎為技術(shù)基礎(chǔ),兩顆渦輪并聯(lián)布置,缸蓋采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)以追求極致輕量化。其噴油壓力高達350bar,因此燃燒效率較B58稍有提升。進氣、散熱、供油方面也對應(yīng)更大馬力輸出進行優(yōu)化和重新設(shè)定。不過引擎紅線“只有”7200rpm,比現(xiàn)款M3搭載的S55引擎降低了300rpm。
新一代寶馬M3的Pure版本最大功率或為327kW(444PS),后輪驅(qū)動,配6速手動變速箱。Base和Competition版本最大功率或為349kW(475PS)和368kW(500PS),配8速手自一體變速箱,采用與現(xiàn)款F90 M5相似的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。