【進口車市】17款拉達涅瓦 被視為現(xiàn)代緊湊型跨界SUV的前輩,并且它也是第一款搭載單片式車身以及前獨立懸架進行大批量生產(chǎn)的越野車。
17款拉達涅瓦 1.7L汽油
全時四驅(qū),中央差速器,帶有鎖定的驅(qū)動,前雙叉臂懸架,后整體橋,鋁合金門,加熱座椅,空調(diào),電動玻璃,電動后視鏡,側(cè)飾板,日間行駛燈,斜紋布座椅,轉(zhuǎn)向控制,防盜系統(tǒng),ABS,具有行車電腦功能的儀表,慣性安全帶,5速變速箱
拉 達涅瓦車輛尾部采用了 銀灰色的塑料板件裝飾,與車頭形成呼應。尾燈采用了LED光源,排氣管則更換為不銹鋼材料。從側(cè)后方看上去,很明顯能感覺到復古與時尚氣息的交融,這種歷史與未來的交錯形成視覺上的沖擊令人欲罷不能。
拉 達涅瓦四幅 式的標的目的盤如今看來照舊挺時尚的,上邊另有雷同于打孔的計劃,喇叭采取的是按鍵風格,儀表盤部分看著就顯得有些寒酸了,但是人人可以看到標底但是200Km/h,證清楚明了這款車子仍是有著不俗的氣力。
拉 達涅瓦大膽的蘇 聯(lián)工程師在尼瓦那小小的車身下面安裝了一套純機械結(jié)構的全時四驅(qū)系統(tǒng),前、中、后三個差速器讓尼瓦的驅(qū)動能力在各種路況下都能得以發(fā)揮。同時,尼瓦的高、低速切換和中央差速器鎖定也都由機械手柄操控(無論中央差速器是否鎖定,低速擋都可以使用),這賦予了它完善的越野性能和極高的可靠性。