19款法拉利488 Pista動(dòng)力性能超乎想象 中進(jìn)恒通國(guó)際

法拉利488是法拉利家族中最漂亮的車型，將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)推到了前所未有的高度。作為法拉利的當(dāng)家花旦——新車由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調(diào)浪漫而不失野性，不經(jīng)意的線條背后隱藏著卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果，任何時(shí)候一輛紅鬃烈馬的出現(xiàn)都會(huì)是現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。進(jìn)口車市

法拉利488由法拉利造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，在融入458設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，運(yùn)用簡(jiǎn)練而優(yōu)美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實(shí)際的功能性，以保證極高的空氣動(dòng)力學(xué)效率。488側(cè)面造型使用了非?？鋸埖木€條，新樣式的五幅輪圈也為該車增添了不少的新鮮感。

法拉利488車身尺寸與458 Italia接近，采用輕量化套件后的整備質(zhì)量為1370千克。由法拉利設(shè)計(jì)的外形采用了多項(xiàng)全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)又提升了下壓力，例如車尾下壓力相比458 Italia增長(zhǎng)了五成。

法拉利488引擎團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的排氣量4499cc的90夾角V8引擎，是紅鬃烈馬首顆缸內(nèi)直噴中后置V8引擎，具備12.51高壓縮比的賽車引擎特征，可輸出570hp/9000rpm最大馬力。延伸至大燈的前輪凸出的翼子板則有著法拉利California車型的影子。

488內(nèi)飾設(shè)計(jì)不但優(yōu)雅，而且也充分考慮到了功能性與實(shí)用性。經(jīng)典的法拉利風(fēng)格元素比比皆是，例如儀表盤和控制橋臺(tái)之間明顯的分隔、多功能方向盤、中控臺(tái)上集成的控制開關(guān)座。更重要的是，所有的內(nèi)飾均為純手工打造，高級(jí)感油然而生。

法拉利488外觀設(shè)計(jì)富有優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)感，車身線條賦予了它無限的力量感，空氣動(dòng)力學(xué)的運(yùn)用更加突出它的完美動(dòng)力技能，設(shè)計(jì)者一定是一位富有浪漫主義情懷的人，這款488在他的設(shè)計(jì)下呈現(xiàn)出極致的浪漫和野性。