進(jìn)口寶馬M3多少錢提車 外觀豪華運(yùn)動范 上海召悅

進(jìn)口車市：寶馬M3于2007年十月在日內(nèi)瓦車展上首次展出之后，就引起了巨大的反響。2008年初在歐洲上市之后銷售火爆。引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，同樣也吊足了國內(nèi)寶馬M3車迷的胃口。

新車采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配全新的前大燈組，使車輛顯得動感十足。前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計也更加鋒利。

全新的M3，在造型上與E92雙門3系列的造型相似。舍棄粗濃雙眉般的飾條，回歸傳統(tǒng)腎形水箱罩設(shè)計，讓E92雙門3系列的造型，較四門房車的造型靈活不少，隱隱感到其中的速度感。

寶馬M3坐椅偏舒適，側(cè)翼包裹度電動可調(diào)。方向盤-儀表臺-副儀表臺-擋桿-坐椅都用上了Novillo真皮包裹。車門，同樣是柔軟細(xì)滑的Nivillo真皮。儀表盤采用了了跑車慣用的M式風(fēng)格，最高時速的上限為330KM/h。

寶馬M3的特點在于對追求純粹性能競技的車迷而言，新一代的M3似乎過于好開、過份的寬容。駕駛似乎不必在乎駕控的精準(zhǔn)，不必在乎換擋控制的精準(zhǔn)，精密的電子系統(tǒng)與寬闊的動力輸入，過去那種以點為目標(biāo)的駕駛追求消失了，必須要苦練再三才能完全掌握的特性似乎消失。