19款法拉利488圖文詳解 強(qiáng)大性能炫酷外觀

法拉利488是法拉利家族中最漂亮的車型，將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)推到了前所未有的高度。作為法拉利的當(dāng)家花旦——新車由賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)，外觀優(yōu)雅而不失力量感，格調(diào)浪漫而不失野性，不經(jīng)意的線條背后隱藏著卓越的空氣動(dòng)力學(xué)效果，任何時(shí)候一輛紅鬃烈馬的出現(xiàn)都會(huì)是現(xiàn)場(chǎng)的焦點(diǎn)。進(jìn)口車市 

法拉利488由法拉利造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，在融入458設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，運(yùn)用簡(jiǎn)練而優(yōu)美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實(shí)際的功能性，以保證極高的空氣動(dòng)力學(xué)效率。488側(cè)面造型使用了非常夸張的線條，新樣式的五幅輪圈也為該車增添了不少的新鮮感。

法拉利488由法拉利造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，在融入458設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，運(yùn)用簡(jiǎn)練而優(yōu)美的線條打造出488一副迷人身段。然而，車身上的每一根線條都具有實(shí)際的功能性，以保證極高的空氣動(dòng)力學(xué)效率。

法拉利精心呈現(xiàn)源自F1“人車合一”的卓越理念：為駕駛者量身打造的座艙，除方向盤外，所有按鈕與控制裝置都設(shè)置在中控臺(tái)周圍以駕駛者為中心的控制面板上。更輕盈、更時(shí)尚、更緊湊的儀表盤與散發(fā)極致運(yùn)動(dòng)氣息的座艙相得益彰，營(yíng)造由內(nèi)而外，激動(dòng)人心的非凡駕馭體驗(yàn)。

高速公路巡航時(shí)法拉利488的舒適性和安靜程度實(shí)在不像一輛戰(zhàn)斗力十足的MR超跑——至少在限速區(qū)間內(nèi)不像。配合帶有顛簸模式的懸掛，在鄉(xiāng)村公路上過(guò)減速坎、軋過(guò)井蓋都不會(huì)有過(guò)于敏感的彈跳，甚至比已經(jīng)很容易上手的458Italia更有親和力。7速變速箱采用了雙離合結(jié)構(gòu)，自動(dòng)換擋的邏輯、時(shí)間點(diǎn)和順暢程度都是法拉利歷史上最好的。